Fehlersuchtipp bei unerklärlichen ABS-Fehlern (Solution)

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Wer gerade auf der Suche nach scheinbar unerklärlichen ABS-Fehlern ist, die mit einem Aufleuchten der ABS-Fehlerlampe nach dem Losfahren gemeldet werden, der sollte sich mal genauer die Sicherungen der ABS-Hydraulikeinheit ansehen. Diese Sicherung , i.d.R. mit 30 A Nennwert, kann durch die exponierte Montage im Motorraum oxidieren und Übergangswiderstände bilden. Bei einer einfachen Spannungsmessung während der Fehlersuche liegt dann zwar der volle Wert an, unter Last beim Selbsttest der Pumpe jedoch kommt der Übergangswiderstand voll zum Tragen und die Hydraulikeinheit wird in Folge als defekt gemeldet.

Je nach Fahrzeug sind diese Sicherungen als geschraubte Streifensicherungen oder Stecksicherungen ausgeführt und in separaten Gehäusen im Motorraum oder oberhalb der Fahrzeugbatterie untergebracht.