Error code 2211 1T motor Audi 100TDI

Hello!
Does anyone know what the error code 2211 means for the Audi 100TDI (Type 44) 1T engine? When I read the memory, I always get 2211, even if I erase the memory and then turn the ignition on again, I get 2211 again. A friend told me that it was the needle position sensor and suggested that I measure the resistance with the engine warm, the values should be in the range of 80 to 120 ohms, but I have about 110 ohms with the engine warm??? Is it really that, or is it something else??? Can it be checked somehow, or do I have to replace it directly? By the way, the distances are 50TKm.

The reason why I read out the memory is that sometimes a strong jerk is observed together with a stronger backfire!!!

P.S. When I turn on the ignition, I can hear the fuel pump making a clicking sound for about 1 minute, and then it stops. Is this normal, or is it related to the above problems?
I'm already a bit of a tinkerer, but when it comes to the electronics of TDIs, I'm unfortunately HELPLESS

Hi BLT!!!

[Translating...]Hallo,


2211 Nadelhubsensor.

Mögliche Ursachen Luft im Kraftsoffsystem, Kurbelwellen Sensor, Nadelhubsensor Defekt etc.

Wie man den Nadelhubsensor Prüft, hier gibt es einige Beiträge, in denen
es super beschrieben wurde.

Fahrzeug auf c.a 3000 1/Min halten (zweite Person), dann mit einem z.B. Schráubendreher griff leicht auf den Nadelhubsensor klopfen. ( wenn der Motor dann Aussetzer hat, ist er wohl Defekt)

Beschreibe nächstesmal einfach deine Motorprobleme!


Gruß

Mati

[Translating...]Oh, Sorry,



hast ja geschrieben, dass der Motor Ruckelt.
Ich denke, es ist der Nadelhubsensor.


Also überprüfe mal wie oben beschrieben, den Nadelhubsensor.


Viel Erfolg



Gruß

Mati