ARL Motor: ab welcher Drehzahl beim anlassen startet er? | Posts 16+

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yellow5 wrote:

Hat noch wer einen Tip was ich noch schauen könnte

Rücklaufschlauch vom ZK zum DiFi abziehen und schauen, ob dort beim Orgeln ein deutlicher Dieselstrahl rauskommt.

Wenn nicht: Spritwege prüfen.

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Hast du mal per VAG Com überprüft ob die WFS aktiv ist ? Hast du den originalen Tacho verbaut ? Oder Immo aus im Motorsteuergerät ?

MFG

Tom

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Hallo,

so habe Rücklaufschlauf abgezogen und es kommt Diesel raus.

Wie kann ich nachsehen über VAG-COM ob die WFS aktiv ist?
Die sollte normalerweise nicht mehr aktiv sein.

..aber durch das das der Krümmer nicht dran gebaut ist müsste er doch nach längerer Anlasserei
kräftig nach Diesel stinken, das macht er aber nicht.

Hallo,

es kann daran liegen, dass die PDE garnicht öffnen, sondern der Diesel nur im Kreis gefördert wird.

Somit, wie Matthias schon sagte, die Verkabelung der PDE überprüfen (Stromversorgung, Anschlussleitungen am MSG vertauscht, sodass das PDE zum falschen Zeitpunkt das Bye-pass schliesst?)

Gruss Jochen

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Hallo,

heute habe ich(wir) den ARL zum laufen bekommen.
Ich traue mich schon gar nicht zu schreiben an was es gelegen hat

Der Zulaufschlauch und der Rücklaufschlauch waren vertauscht.

Verkabelung passte doch.
Muss jetzt blos noch schauen warum das Gaspedal nicht funktioniert.

Trotzdem vielen vielen Dank für die vielen Tips.


Gruss, Franz

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yellow5 wrote:

heute habe ich(wir) den ARL zum laufen bekommen. Ich traue mich schon gar nicht zu schreiben an was es gelegen hat Der Zulaufschlauch und der Rücklaufschlauch waren vertauscht.

Ja ja: wenn irgendwann die Aufmerksamkeit nachläßt, schlägt der "Steckt im Detail-Teufel" unbarmherzig zu . . .

Trotzdem nett von Dir, daß Du uns sagst, was die Ursache war.