Kaltstartprobleme bei niedrigen Temperaturen, 2.0TDI | Posts 32+

[Translating...]Ok...

Da ja beim DPF alles in bester Ordnung zu sein scheint, muss der Fehler wohl an einer anderen Stelle liegen.

Hat jemand noch eine Idee was da im Argen sein könnte?

Was auffällig ist, dass die Startprobleme mit sinkender Außentemperatur schlimmer werden.
Je kälter, desto schwerer tut sich der Motor.
Heute morgen ging er z.b. direkt wieder aus. Erst beim zweiten Startversuch lief er dann.

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Hallo!

Ich habe jetzt zugegebener Weise nicht alles 100% gelesen, aber mal ne kleine Zwischenfrage: Bist du sicher, das der Motor ausgeht weil er schlecht läuft, oder könnte ihn die WFS auch bewußt abstellen?!

MfG
Dirk

[Translating...]Bei aktiver WFS würde das FIS das auch so melden.
Fehler sind ebenfalls keine im Fehlerspeicher.

Beim zweiten Start geht's dann aber immer, wobei er da auch erstmal ein paar sekunden sehr holperig läuft.
Also WFS scheidet Wohl aus.

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Stefan_2.0TDI wrote:

System nahezu blasenfrei (ein paar sind ja normal)

Ich finde das weiterhin die heißeste Spur...

Ich möchte dir nichts unterstellen, aber an deiner Stelle würde ich die Menge der Luftblasen gerade während des Kaltstarts möglichst nahe am ZK in Vor- und Rücklauf beobachten.

Meist ist die einfachste Erklärung für solche Probleme auch die richtige.


PS: "ein paar sind ja normal" würde ich so nicht unbedingt unterschreiben. "Ein paar machen nichts" ist zwar richtig. Eine technische Ursache abgesehen von einer Undichtigkeit sehe ich s dafür aber nicht. Daher würde ich die Ursache deiner Blasen aufspüren wollen.

Gruß
Guste