Kaltstartprobleme bei niedrigen Temperaturen, 2.0TDI | Messaggi 32+

Ok...

Dato che sembra che il DPF sia in perfette condizioni, il problema probabilmente risiede in un'altra parte del sistema.

Qualcuno ha altre idee su cosa potrebbe essere il problema?

Ciò che è evidente è che i problemi di avviamento peggiorano con la diminuzione della temperatura esterna.
Quanto più fa freddo, tanto più difficile è per il motore funzionare.
Questa mattina, ad esempio, si è spento subito. Solo al secondo tentativo di avviamento è partito.

Ciao!

Ammetto di non aver letto tutto al 100%, ma volevo fare una piccola domanda: sei sicuro che il motore si sia spento perché funzionava male, oppure potrebbe essere stato il sistema WFS a spegnerlo intenzionalmente?

Cordiali saluti.
Dirk.

Se il servizio WFS è attivo, anche il sistema FIS lo segnalerebbe.
Gli errori non sono nemmeno memorizzati nella memoria degli errori.

Al secondo tentativo, però, funziona sempre, anche se all'inizio fa un po' di rumore e sembra incerto per qualche secondo.
Probabilmente WFS non parteciperà.

Stefan_2.0TDI ha scritto:

Sistema quasi privo di bolle (qualche bolla è normale)

Continuo a pensare che sia la pista più promettente...

Non voglio fare alcuna supposizione, ma al tuo posto, controllerei la quantità di bolle d'aria, soprattutto durante l'avviamento a freddo, il più possibile vicino al punto più basso dell'impianto, sia nel circuito di mandata che in quello di ritorno.

Spesso, la spiegazione più semplice per un determinato problema è anche quella corretta.


PS: Non sono sicuro di condividere l'affermazione "qualche [problema] è normale". Anche se è vero che "alcuni [problemi] non sono gravi", non vedo una causa tecnica, a parte una possibile perdita, che possa spiegarlo. Pertanto, vorrei indagare sulla causa dei tuoi problemi.

Saluti.
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