MSA12: DrehMo-Grenze nur an Drehzahl ?

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Hi,

Ich hab vorgestern ein bisschen geloggt, und nochmal bestaetigt, dass meine Diode zu sehr beschraenkt.
Bei 3900 U/min hab ich nur noch 808 mg/H statt den vollen 847,9.

Was mich allerdings stuzig macht, ist der "Einbruch" der Drehmomentgrenze von 35.2 auf 34.2 (mit Zwischenwerten 34.8 .6 .4) oberhalb von 3200 U/min.

Ist die wirklich nur von der Drehzahl abhaengig ?

Warum die Luftmasse einbricht, ist mir schon klar ( LMWert / Hub ~= LMM Volt / Drehzahl )

Heisst das also, dass der 1Z (021 AF) schon bei 3200 anfaengt "abzuregeln" ?

m;

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Ups,

ich lass es mal stehn, weil das "Abregeln" evtl. generell von Interesse ist.

Aber da ich ne Logzeile hab, die LMM ist = LMM soll = 847,9 mg/h hat und Drehmo schon auf 34.2 abgesunken zeigt, kann die Luftmasse nix damit zu tun haben.


Offen bleibt die Frage, warum bei dem Drehzahlverlauf (nahezu schoen Parabel) die Drehmogrenze nach unten gedeckelt ist ?

m;

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dieselmartin wrote:

Offen bleibt die Frage, warum bei dem Drehzahlverlauf (nahezu schoen Parabel) die Drehmogrenze nach unten gedeckelt ist ?

Hi Martin,

die Drehmo ist primär tatsächlich nur eine Funktion der Drehzahl. Die Kurve sieht dem Drehmomentverlauf des betr. Motors ziemlich ähnlich, einschl. Abregelbereich -> da stürzt die Drehmo einfach steil ab.

Je nach Software spielt noch der Umgebungsdruck mit rein, erst dann wird das Ganze zu einem 3D-KF:
x = Drehzahl
y = Umgebungsdruck
z = Mengenbegrenzung.

Die Deckelung nach unten ist doch klar:
Steigt die Drehzahl (über ~ 2000 rpm), dann sinkt die Drehmo.
Sinkt die Drehzahl, dann steigt die Drehmo wieder

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Quote:

Die Deckelung nach unten ist doch klar: Steigt die Drehzahl (über ~ 2000 rpm), dann sinkt die Drehmo. Sinkt die Drehzahl, dann steigt die Drehmo wieder

Das ist ja eine proportionale Beschreibung _OHNE_ Deckelung.

Die Drehzahl steigt von 3000 bis 3900, aber bei 3200 wird begonnen, zureuckzunehmen und bei 3400 wird das Zureucknehmen abgebrochen, obwohl die drehzahl weiter ansteigt.

WO hast du die 2000 U/min her ?
Ich meine nicht die Drehmoment Diagramme im Verlaufsprospekt, sondern die Drehmomentbegrenzung. Und die ist von 2000(oder schon frueher)-3200 bei 35.2 mg/h, also "Vollstoff".

m;

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dieselmartin wrote:

Die Drehzahl steigt von 3000 bis 3900, aber bei 3200 wird begonnen, zureuckzunehmen und bei 3400 wird das Zureucknehmen abgebrochen, obwohl die drehzahl weiter ansteigt. WO hast du die 2000 U/min her ?

Hi Martin,

sorry, ich hatte Deine letzte Antwort übersehen.

Dein Drehmoverlauf widerspricht tatsächlich den mir bekannten Softwares, dort sieht die Drehmo den bekannten Nm-Kurven sehr ähnlich.
-> Kenner der 1Z-Software mögen sich bitte mal melden

Bzw. poste doch mal ein Vollgas-Log 008 von ca. 1300 bis 4500 rpm, dann sieht man vielleicht mehr.