Lupo 1,7 sdi - ruckelt sporadisch/hat wenig leistung

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Hallo und guten Morgen,

der Lupo meiner Schwester (Typ 6X, 44KW, Bj. 2000, Saugdiesel, ohne LMM) bereitet seit einiger Zeit Probleme.
Dummerweise wird im Fehlerspeicher nichts abgelegt. Der Wagen war diesbezüglich schon 2 Tage
beim VW-Händler, wo kein Fehler festgestellt werden konnte (Vorführeffekt).
Große Inspektion (inkl. Zahnriemen) wurde kürzlich durchgeführt.
Der Fehler trat bereits zuvor vereinzelt auf, in letzter Zeit jedoch immer häufiger.

Symptom:
Unverhofft beginnt der Motor zu ruckeln, das Fzg. erreicht dann eine Geschwindigkeit
von max. 80 km/h. Kurz darauf fängt er sich wieder und alles läuft normal.

Weiss jemand Rat ?

Gruß
gobedi

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Wievile KM hat er denn gelaufen? Gibt es Luft in den DIeselleitungen? Undichrigkeiten? DIeselfilter Dicht?
Qualmt er dabei? AGR funktionsfähig, dicht und sauber)...mehr hat so ein SDI ja nicht.

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Fuer die Akten, es muesste ein AKU sein.

m;

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Er hat jetzt ca. 92000 km gelaufen.
Undichtigkeiten sind nicht zu beobachten, qualmen tut er auch nicht.
AGR haben wir auch im Verdacht, werden wir wohl mal ausser Betrieb nehmen.

Der Fehler tritt bei hohen Aussentemperaturen häufiger auf, an kühlen Tagen
manchmal gar nicht.

Gruß
gobedi

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Nun denn, schau mal alle Punkte nach vor allem Undichtigkeiten sind böse.....sonst können wir hier nur glaskugeln.

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Danke für die Hinweise.

Dann werden wir das liebevoll "Tuckelauto" genannte Gefährt
mal näher unter die Lupe(o) nehmen müssen.

Gruß
gobedi

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Hallo, habe die selben Symptome beim Skoda Fabia 1.9 SDI ( ASY ).
Weisst du woran es gelegen hat? Dieselfilter habe ich bereits getauscht und Fehlercode habe ich auch keinen.

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hey

habe hier momentan einen 1.7 Lupo (AKU) mit 228tkm stehn.
hab ein ähnliches problem, nur etwas heftiger

der motor hat keinerlei leistung mehr und rußt sehr stark, fehlercode zeigt keine fehler an, wenn ich den timingchecker anwerfe, zeigt er das der spritzbeginn viel zu spät ist, abher dies ändert sich auch nicht nach verstellen der pumpe.

ich hab jetz schon einige sachen ausprobiert, agr abgeklemmt, temperatursensoren abgeklemmt, die "drosselklappe" ?

leider keine besserung, im gegenteil es wurde immer schlimmer
momentan qualmt fast das pure diesel aus der ansaugbrücke, es ist wie als ob der motor keinerlei luft bekommen würde

hat wer ne idee?

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Mal was einfaches. Ansaugwege sicher frei? LuFi ok?

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hat sich schon geklärt, der kat war dicht