Frage zum reinigen der Dichtflächen an der Zylinderkopfdicht

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Hi Schraubergemeinde!

Wie reinigt Ihr diese Dichtflächen? Hab das Gefühl das ich mit meinem Hazetschaber nicht mehr ganz dem Stand der Technik entspreche ("wenn er nicht gestorben ist, dann kratzt er noch heute"). Wie machen das die Werkstätten (VW braucht für Ein- und Ausbau des Zyko nur 3,5 h)? Wie genau nehmt Ihr diesen Reingungsvorgang (alle Kanäle 100% abdichten wegen Dreck, das letzte Atom entfernen etc.)? Vielen Dank im Voraus

Gruß Christian

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Hallo,

stöpsel eigentlich nur die Ölkanäle zu. Den Dreck der in die Öffnungen für das Kühlwasser oder Ansaugkanäle fällt, spüle ich hinterher mit dem Wasserschlauch wieder heraus. Dauert halt ein wenig, aber ich mache das ja nicht täglich. Problematischer war bei mir eigentlich keine Dichtungsreste zwischen Kolben und Zylinderlaufbahn zu bekommen, da hab ich einfach saubere Lumpen reingestopft und einen Zylinder nach dem anderen gemacht.

Grüße, Rainer

VW braucht für Ein- und Ausbau des Zyko nur 3,5 h

Aber sicher nur, wenn das Ersatzteil voll bestückt ist (Ventile, Nockenwelle). Da könnte das schon hinkommen (brauchen ja auch nur den Block zu reinigen ).

Für die Entfernung von Dichtungsschmutz kann man eine großflächige, feine Messingdrahtbürste nehmen. Schleifpapier hatte ich auch schon mal in der Not. Da muss man eben ein bisschen aufpassen. Ist aber nicht optimal. Ansonsten einfach die Zylinder mit Papier ausstopfen. . Und wenn mal etwas in den Kreislauf fällt ist es auch nicht sooo schlimm. Darf nur nicht zu groß und zu abrasiv sein.