Buy Turbocharger

After the VW workshop confirmed my suspicion that my turbocharger (Golf 4, built in 1998, AHF, 143,000 km) would soon fail (making whistling and occasional metallic grinding noises), I need a new one.
Can anyone recommend a trader?
On eBay, some are offered, but somehow I don't trust them. Does Schlütter also sell to private individuals? What are the experiences there? SKT was once advised against here. And VW is really too expensive for me, especially if there's a more affordable and durable alternative.

[Translating...]...oder wie sieht es mit der Reparatur des Turbos aus? Schlütter? Motair? Hat da jemand Erfahrung?

[Translating...]

Also reparieren ist zu Teuer. Ich würde für max 150 Euro einen gut gebrauchten vom Schlachter holen. Oder eben IBÄI. Am besten gleich umrüsten auf einen VNT 17 vom ASZ oder der gleichen. Die halten mehr aus ! Kann nur sein damit du einen anderen Druck schlauch benötigst, weil die grßere Flansche haben . Das ist es aber allemal wert !

teffen wrote:

After the VW workshop confirmed my suspicion that my turbocharger (Golf 4, built in 1998, AHF, 143,000 km) would soon fail (making whistling and occasional metallic grinding noises), I need a new one. Can anyone recommend a trader? At ****, some are offered, but I'm not really trusting them. Does Schlütter also sell to private individuals? What are the experiences there? SKT was once advised against. And VW is really too expensive for me, especially if there's a more affordable and durable alternative.

Hi...

I paid 150 net for the Schlütter when I stored it, I think with 300€ you'll be able to participate privately. However, this depends on whether the equipment has also been damaged. Just ask Schlütter, especially because of the new [PRODUCT/SERVICE] or its price. I've had very good experiences there.

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Hi,
Schlütter verkauft auch an privat, per NN. Allerdings reparieren Sie nicht alle Typen. Garret Lader mit VTG gelten als irreparabel, bis auf die Druckdose, da gibt es nur Neuteile gegen Altteilrückgabe.

[Translating...]

Echt Garrett Lader werden nicht repariert.

Alle bisher gereinigten VTG Lader wegen akuter Versiffungsproblematik waren Garrett, zumindest wenn man wie ich keine Garantie gibt und es als Hobby betreibt, scheint es auch bei den Dingern zu gehen.

Ist aber interessant, das die keine Garretts warten...aber vielleicht gehts ja mit dem EInstieg von Honeywell aufwärts!

Also reparieren ist zu Teuer. Ich würde für max 150 Euro einen gut gebrauchten vom Schlachter holen. Oder eben IBÄI. Am besten gleich umrüsten auf einen VNT 17 vom ASZ oder der gleichen. Die halten mehr aus ! Kann nur sein damit du einen anderen Druck schlauch benötigst, weil die grßere Flansche haben . Das ist es aber allemal wert !

ASZ? VNT 17? Kann man den einfachmal so einbauen?

Hat der AHF und der ALH den gleichen Turbolader? Hat der AHF nen Garrett Lader?

Viele Fragen....