Large Navigation Display

Hello, tinkerers,

As many people with a VW/Audi navigation system will eventually find out, my navigation system is no longer working. The CD is barely readable anymore; it gets stuck during navigation and won't come out. The reason is likely (as read), that the fan draws dust and smoke into the Navi.

Vehicle: see below
Navi: MFD with TMC from Blaupunkt (Bosch)
CD: Tele Atlas DX. Various years and countries, both original and a backup copy. The backup is now stuck inside and cannot be removed.
Error memory: empty

I suspect that I will need to verschandeln the drive and the "ejection system" at some point. Hi, here are my questions for you:

1) Is there a way for me to buy the 4 unlocking hooks? A Dutch VW dealer wanted/should not have sold them to me. Is it different in Germany?
2) Can I order the CD-ROM drive separately and what would that cost? The replacement MFD, as far as I remember, costs around EUR 400.00-500.00

I haven't found any information on either of the questions.

Thank you for your responses!
Tom

Herr Antje wrote:

1) Is there a way for me to buy the 4 unlocking hooks? A Dutch VW dealer wanted/should not have sold them to me. Is it different in Germany? 2) Can I order the CD-ROM drive separately and what would that cost? The replacement MFD, as far as I remember, costs around EUR 400.00-500.00

Yes, you can get the hooks everywhere in the 2-piece set, so buy 2 sets and you're good, or buy them directly from VW. Is not a topic in Germany.

In my opinion, CD drives are not available separately. However, there are companies that repair these drives, which you can find on eBay, for example. For 4-500 euros, you should be able to find an MFD on eBay or on the used market. The new price is likely to be around 2000,- Euro at VW.

Thank you @ x world one!

x world one wrote:

Yes, you can get the hooks everywhere in a 2-piece set, so buy 2 sets and you're good, or buy them directly from VW. Is not a topic in Germany. However, there are companies that repair hard drives, such as those found at ****, for example. The new price is likely to be around 2000,- Euro.

Is it also called "Zubehörgeschäft" everywhere? I can imagine that they might be a bit cheaper than "Freundlicher". I will try right away, I have to go anyway.

**** probably means 3, 2, or 1, or?

The original price is too high, I was expecting around 1,200, but it's still too expensive (I'd rather buy one without). I think there have been so many complaints that they're offering them for trade. In that case, the price is around 400-500. A friend of mine also told me about this. I think it's still possible to get one for a lower price. It's probably just the drive that's broken/dirty.

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Du bekommst die Haken überall, zwei reichen völlig, habe auch nur zwei und damit bekommt man das Ding ganz gut rausgehebelt, erst links, dann rechts. Haken kosten etwa 4,95€.

Regelmäßiges Reinigen lässt das Ding völlig problemlos laufen. Bau es aus, schraub es in seinen Komponenten auseinander, Front, Laufwerk, unterer Teil und mach es anständig sauber, dann funzt es wieder.
Wenn du dir so ein MFD bei ebucht holst, kaufst du doch auch wieder die Katze im Sack....

Bei der Gelegenheit kannst du auch mal den Lüfter im Bedienteil der Climatronic reinigen und alles wird gut

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Danke an euch beiden. Mache mich an der Arbeit und berichte!

Gruß,
Tom

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Also, eine kurze Zwischenmeldung. Die Endriegelungshaken gab es nicht im Zubehör. Bei VW musste die Dinger im Satz (2 St) bestellt werden, zu EUR 6,50. Bei MM (bin doch nicht bl..d) hängen die Dinger im Regal zu EUR 6,99. Gekauft, ist aber schlechte Qualität, verbiegen extrem leicht. Habe trotzdem mein Navi damit ausgebaut.

Wenn man die Frontblende oben abbaut, hinten die Platte mit 3 Schrauben abbaut und anschließend diesen Stecker abnimmt, hält man das Laufwerk in die Händen (Navi besteht grob gesagt aus 3 Teilen; Front, Laufwerk und Radio/Navi).

Das obere Gehäuse kann auseinander genommen werden, das reine Laufwerk lässt sich herausnehmen. Jetzt komme ich aber trotzdem nicht an die CD ran. Ich werde heute im Fahrzeug versuchen, der CD raus zu bekommen. Dazu werde ich das Navi offen wieder anklemmen im Fahrzeug (habe keine andere Stromquelle) und schauen was sich tut. Notfalls kann ich etwas nachhelfen. Die dann bewegenden Teile werde ich, so gut wie es geht, reinigen. Auch hoffe ich dann an die Linse zu kommen, damit ich sie reinigen kann.

Ich berichte wieder.

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Hallo,

wie versprochen, wieder ein Bericht. Das Navi läuft wieder. Ich habe soweit wie es geht die Linse (kommt man ganz schlecht ran) und die Führungen gereinigt. Das Navi ist wieder verbaut.

Erfolg:
Es geht wieder, CD wird ordentlich gelesen (soweit ich das in 20 km beurteilen kann). Der CD kommt auch wieder raus, muss aber mit mein Nagel nachhelfen, man sieht der CD gerade so durch die Blende kommen. Kann ich mit leben, werde aber versuchen, es besser hin zu bekommen.

Nächstes Problem:
Hatte öfter mal, nachdem ich ein Reinigungs-CD eingelegt hatte, dass die Navi die erste Stunden (ca 200-300 km ununterbrochen Fahrt) ging, dann aber Fehlermeldungen kamen. Jetzt habe ich den Lüfter geprüft und siehe da, sie läuft nicht. Das könnte auch eine Ursache sein, außer ein verschmutztes Laufwerk.

Fragen:
1) Wird der Lüfter Temperatur gesteuert, oder soll er laufen bei Gerät an? Dann kann ich schauen, ob es die Versorgung oder der Lüfter selber ist.
2) Der Lüfter müsste doch austauschbar sein mit ein Lüfter aus einen Computer, oder? Müssten doch beiden 12V haben...

Gruß,
Tom

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Hi,

der Lüfter wird 100% Temperatur gesteuert, wo der Sensor dafür sitzt, kann ich dir nicht sagen. Bei mir springt er so nach gut 1 Stunde an, unabhängig davon, ob du Musik hörst oder nicht. Hört man ja immer gut, wenn man auf der Autobahn ( an der Autobahn) anhält und den Motor ausschaltet, der Lüfter macht ja netten Lärm....

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Danke! Gehe davon aus, dass mein Lüfter dann noch funktioniert. Werde mal prüfen, ob ich es höre. Sobald er angelaufen ist, läuft er auch eine Weile, oder? Ansonsten ist es ja so schwierig zu prüfen (jede 10 min anhalten und Motor aus )

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Also wie lange der nachläuft weiß ich nicht, wenn du aber den Schlüssel abziehst, geht er sofort aus und springt dann auch nicht mehr an. wenn du den Schlüssel stecken lässt, MFD also eingeschaltet bleibt, läuft das Ding recht lange....aber gestoppt habe ich das noch nie, kann mich auch nicht erinneren, ob er dann überhaupt irgendwann mal ausgeht...Vielleicht ist der Passat aber besser isoliert, dann hörst du weniger !!!!!