Pinbelegung im Pumpenstecker zur VP37

[Translating...]Hallo,
und zwar habe ich mir ein 10 cent Tuning mit Einscahltverzögerung entwickelt.
Beim achtpoligen ist mir der anschluss bekannt.
Widerstand in Kabel 2 und 3 und Einschaltverzögerug an Kabel 4 und 5(entspricht plus und minus.

Brauche aber die sache für den 10 poligen.
-Mir ist klar das der widerstand wieder in 2und 3 kommt.
Wo befindet sich beim 10 poligen aber plus in Minus.
Hat jemand einen schaltplan?

[Translating...]Du hast Post

Gruss Rudi

[Translating...]@ rudi

ne ich hab keine post von Dir.
Weiss denn niemand wo plus und minus im 10 poligen stecker liegt????

[Translating...]Hmm...
ich habs an die von Dir angegebene Adress gemailt (suggermilk@gmx.de) und bis jetzt nix zurückbekommen

Pin 1 Signal Regelschieberweggeber G149 Referenzspule
Pin 2 'Speisung' Regelschieberweggeber G149
Pin 3 Signal Regelschieberweggeber G149 Mess-Spule
Pin 4 Gebermasse
Pin 5 Versorgung N146 (Mengensteller)
Pin 6 Ansteuerung N146 (Mengensteller)
Pin 7 Signal Kraftstofftemperatur G81
Pin 8 Ansteuerung Kraftstoffabschaltventil (N109)
Pin 9 Ansteuerung N108 (Ventil Einspritzbeginn)
Pin 10 Versorgung N108 (Ventil Einspritzbeginn)


Gruss Rudi

[Translating...]Hallo,
hast Du die daten zum vergleich auch von dem achtpoligen Stecker
Wäre echt super,denn dann sind all meine probleme gelöst.

[Translating...]Hi,
hier der 8er:

Pin 1 Signal Regelschieberweggeber G149 Referenzspule
Pin 2 'Speisung' Regelschieberweggeber G149
Pin 3 Signal Regelschieberweggeber G149 Mess-Spule
Pin 4 Gebermasse
Pin 5 Versorgung N146 (Mengensteller)
Pin 6 Ansteuerung N146 (Mengensteller)
Pin 7 Signal Kraftstofftemperatur G81
Pin 8 nicht benutzt


Gruss Rudi