VAGCom findet ein Steuergerät nicht

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Hallo zusammen.

Ich hab ein kleines Problem.
Ich hab versucht mein Steuergerät von der Einparkhilfe anzusprechen.
STG 76.
Ich bekomme aber keine Verbindung.
Auch beim Autoscan findet er das Steuergerät nicht.

Die Nummer stimmt meines Erachtens. In anderen Superbs ist die 76 mit diesem Stg. belegt.
Bei einer komplette Suche war auch nichts zu finden.

Weiß da evtl. jemand ne Lösung für.

Ab und an hab ich mal Problem mit der Einparkhilfe.
Aber ohne Kontakt zu Stg gestaltet sich die Fehlersuche relativ schwierig.

Schon mal Danke für Eure Mühen.

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Hallo

ist evtl die K-line unterbrochen ? Ist die PDC ab Werk verbaut oder nachgerüstet ?

MFG

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Hallo,

was sagt denn VAG-COM beim Zugriff auf Adresse 76 genau? Kommt irgendwas vom Steuergerät zurück und die Verbindung bricht dann wegen Fehlern ab oder kommt einfach 'Steuergerät antwortet nicht'?
Schonmal in der VAG-Werkstatt mit dem Tester versucht das STG anzusprechen?

Viele Grüße, Rainer

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Mahlzeit zusammen

Die PDC ist ab Werk verbaut gewesen.

Beim Autoscan zeigt er mir "Steuergerät antwortet nicht."
Also als ob keine PDC verbaut wäre.

Kann es vielleicht sein das die Steuerung im Komfortsteuergerät mit drin ist?
(Nur ne Vermutung) Eigentlich soll es Stgnr.:76 sein

Ich war früher schon mal wegen Problemen an der PDC beim Freundlichen.
Die haben dann erst nach und nach alles Sensoren getauscht und dann den ganzen Kabelsatz.

Aber in der Werkstatt war ich jetzt noch nicht deswegen.

Ist auch nur ab und zu dass sie nicht funktioniert.
Ich glaube auch Dreck an den Sensoren ausschließen zu können, weil ich mein Auto regelmäßig wasche und die PDC auch noch funktioniert hat wenn das Heck mal total dreckig war.
(Oder rußig)

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Also wenn der Kabelsatz schon mal getauscht wurde , vermute ich das die K Line einfach nicht mehr angeschlossen wurde. Da sie ja zum Betrieb nicht benötigt wird. Oder wurde nur der Kabelsatz zwischen STeuergerät und Sensoren getauscht ? das hätte dann nichts zur Sache zu tun. Probier mal wärend dem Auslesen den Rückwärtsgang einzulegen. Evtl haben sie da für die Stromversorgung das Rüchfahrsignal verwendet. Somit würde sich die PDC nur ansprechen lassen wenn der RWG eingelegt wäre. Wenn das nciht der Fall ist hilft nur den kompletten Kabelbaum zu überprüfen ..

MFG

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So weit ich weiß wurde nur der Kabelsatz zwischen zwischen Sensoren und Steuergerät getauscht.

Hmmm. Rückwärtsgang das könnt ich noch mal probieren.
Wenns Radio aus ist findet es VAGCom ja auch nicht.

Da hätte ich wohl auch selber drauf kommen können oder?

Ich geh mal testen und melde mich dann noch mal.

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Hallo zusammen.

Bin grad zurück aus meinem Auto.
Trotz eingelegtem Rückwärtsgang lässt sich das Stg. nicht ansprechen.

Immer noch "Steuergerät antwortet nicht"

Hat noch jemand ein Idee was ich da noch machen könnte?

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Hallo

da n kann nur noch die K-line unterbrochen sein oder das STG ist hinne. Vermute mal das die K-Line durchtrennt wurde........

MFG

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Hallo pa-mm6

Also dass das Steuergerät kaputt ist glaub ich nicht so wirklich.(besser ich will es nicht wahr haben )
Denn zu 95% funktioniert die PDC ja tadellos.
Ich wollte ja nur den fehlenden 5% auf den Grund gehen.

Durchtrennte K-Line ist wohl schon schwieriger.
Das zu finden dürfte wohl etwas komplizierter werden.

Ich wollte eigentlich nicht den ganzen Kabelbaum aus dem Auto zerren.

Ist das nur eine Leitung oder 2?
Wenn 2 könnte man ja die Kapazität messen und die Stelle des Bruches anhand der gemessenen Werte ermitteln. Oder?

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HI
die K- Line hat nur 1 Kabel. An der PDC sollte Zündungsplus, RückwgSignal masse und die K-line angeschlossen sein evtl. noch AHK . der 2. STecker ist nur für die Sensoren. Ich vermute mal das die Spannungsversorgung bzw. die K-Line evtl. nen Kabelbruch oder so ähnlich hat. Würd mich als erstes mal den STecker anschauen evtl. ist ja da schon was Faul .......

MFG

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HIer noch die Pinbelegung des STromsteckers :

T16c/1: sw/bl von Sicherung 5 (Plus)
T16c/2: li/br zum Warntongeber Steckplatz 2
T16c/3: ---
T16c/4: ---
T16c/5: br/bl von der Steckdose für Anhängerbetrieb (braucht man nur wenn man eine AHK hat zur Abschaltung der PDC)
T16c/6: sw/bl (Rückfahrsignal (RF))
T16c/7: ---
T16c/8: br (Masse)
T16c/9: sw/bl von Sicherung 5 (Plus)
T16c/10: li/ro zum Warntongeber Steckplatz 1
T16c/11: ---
T16c/12: gr/ws (K-Diagnoseleitung)
T16c/13: ---
T16c/14: ---
T16c/15: ---
T16c/16: br (Masse)

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Vielen Dank für die Info

Das ist ja allererste Sahne wie das hier manchmal so klappt.

Werd ich im Laufe der nächsten Woche so nach und nach alles kontrollieren.

Melde mich dann wieder.