[Translating...]
Hallo,
hab einen Passat B4 1.9TDI Bj. 96 mit sporadisch unrundem Leerlauf / ruckelt sporadisch im Leerlauf.
Die Einspritzpumpe wurde kürzlich gewechselt.
Hab ihn ausgelesen, leider kein Fehler abgelegt. Im MWB 10 ist die Luftmasse meiner Meinung nach viel zu hoch, bei Volllast steigt diese auch nur um ca. 80 mg/H an. Hab leider keinen Log bei Volllast gemacht bzw. Messfahrt. Kann der LMM die Ursache sein?
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Addresse 01: Motorelektronik (028 906 021 DD)
15:27:04 Block 004: Einspritzbeginn
882 /min Motordrehzahl
1.7 °v.OT Einspritzbeginn (SOLL)
1.8 °v.OT Einspritzbeginn (IST)
52.3 % Tastverhältnis Einspritzbeginn
15:27:04 Block 005: Startverhältnisse
882 /min Motordrehzahl
26.6 mg/H Start- einspritzmenge
1.8 °v.OT Einspritzbeginn
25.2°C Kühlmittel- temperatur
15:27:04 Block 010: Luftgrößen
518.7 mg/H angesaugte Luftmasse
982.1 mbar atmosphärischer Druck (Luftdruck)
989.4 mbar Saugrohrdruck (Ladedruck)
0.0 % Gaspedalstellung
Freitag,16,Oktober,2009,15:32:10:28245
VCDS Version: DRV 805.4
Datenstand: 20090602
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Fahrzeugtyp: 3A - VW Passat B4
Scan: 01 02 03 08 15 25 41
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\028-906-021-AHU.lbl
Teilenummer: 028 906 021 DD
Bauteil: 1.9l R4 EDC SG D84
Codierung: 00000
Betriebsnr.: WSC 00000
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Readiness: Nicht Verfügbar
-------------------------------------------------------------------------------
Bookmarks
Links
Garage
FAQ, Legal Notice & Privacy
RSS Feed
Register
Login
