Oil Sump Spray Tube: Causes & Solutions

During the removal of the oil pan on a 1998 A6 2.5 TDI with 135,000 km, a damaged oil spray pipe for piston cooling was found. The part was obviously damaged, and it appeared to have damaged the piston. Has anyone else experienced this? Does it pose a potential risk to the engine? According to Audi, the oil spray pipe needs to be replaced (which requires approximately one day of work).

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Hi,
kenne den Motor leider nicht "persönlich". Die Kolbenkühling ist aber für den Motor lebensnotwendig, zumindest bei hoher Belastung. Bei VW gab es das bereits für den 1,6 L Turboddiesel mit 70 PS. Also für einen wesentlich schlapperen Motor, der als Wirbelkammermotor auch ohnehin eine geringere themische Belastung für die Kolben hat.