Sanftes Ruckeln 1Z/ Neue Idee

[Translating...]Hallo Schrauber,

nachdem ich das harte Ruckeln durch Austausch des Nadelhubgebers behoben habe, ist noch das sanfte Ruckeln übrig geblieben.

Nachdem ich alle Vorschläge zu diesem Thema ausprobiert habe, hat zuletzt das Abstecken des Geschwindigkeitssensors das Ruckeln beseitigt. Das Problem ist also wieder einmal das Mengenstellwerk. Bei meinem 1Z trat das Ruckeln bei 2100-2500 U/Min. auf. Das 'Durchjagen' einer Dose LM-Dieselreiniger hat den 'Ruckelbereich' auf 1800-2100 U/Min. verschoben. Das schien der richtige Weg zu sein. Also habe ich die 99 € investiert und bei ATU die Diesel-Systemreinigung machen lassen. Hat leider nix mehr gebracht.

Biodiesel hat eine starke Reinigungswirkung! Wenn ich sowieso das MSW überholen lassen bzw. die Pumpe tauschen muss, könnte ich doch mal 1-2 Tanks Biodiesel fahren. Mir ist schon klar, dass weder die Dichtungen der ESP noch die Kraftstoffleitungen dafür geeignte sind. Ich will das Zeug auch nicht auf Dauer fahren, sondern damit das MSW reinigen. Eine Tankfüllung reicht bei meiner Fahrleistung ca. 14 Tage. Die Pumpendichtungen sind mir egal, aber ich möchte vermeiden, dass sich der Tankinhalt auf der Strasse verteilt.

Gibt es dazu schon Erfahrungen?

Igor

[Translating...]Hallo Leidensgenosse!

Das mit dem Bio-Diesel hab ich mir auch schon überlegt. Viel zu verlieren hat man ja nicht..
Ich habe aber gehört, das Rapsöl eine bessere Wirkung hat!? Das ist auch nicht so agressiv.
Viel Glück bei dem Versuch!

Ich sehe gerade, NVE hat auch das Problem. Wie läuft dein 1Z sonst so? Ich habe nämlich zudem noch viel zu wenig Power (Ladedruck i.O, Düsen neu, AGR abgeklemmt, kein Ruß)...

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Igor wrote:

Biodiesel hat eine starke Reinigungswirkung! Wenn ich sowieso das MSW überholen lassen bzw. die Pumpe tauschen muss, könnte ich doch mal 1-2 Tanks Biodiesel fahren. Mir ist schon klar, dass weder die Dichtungen der ESP noch die Kraftstoffleitungen dafür geeignte sind. Ich will das Zeug auch nicht auf Dauer fahren, sondern damit das MSW reinigen. Eine Tankfüllung reicht bei meiner Fahrleistung ca. 14 Tage. Die Pumpendichtungen sind mir egal, aber ich möchte vermeiden, dass sich der Tankinhalt auf der Strasse verteilt. Gibt es dazu schon Erfahrungen?

Hi Igor,

ich habe es bei meinem 1Z probiert mit BD zu reinigen, und habe keinerlei Erfolg gehabt. Ich glaube sogar das eben das lösen der Ablageungen durch BD das MSW zerstört oder Schwergängig macht (Theorie: Sand im Getriebe...).
Die Auto sollte noch nicht einmal von VAG für BD freigegeben sein. Dazu kann der Tank, die Leitungen und andere Teile schaden nehmen. Zu Gummi und Kunststoff ist BD besonders "lieb".

Lies als Ergänzung mal den Beitrag von NVE.

[Translating...]Hallo!

Ich habe das 'rucken' am anfang auch gegabt, dachte mir nichts dabei...

Fahre seit ca. 80.000 km mit Biodiesel mit meinem Galaxy 1.9l tdi (1z), und mit dem ruckel ist es auch vorbei. ich bin nur gespannt wie lange er noch geht, denn laut FORD werde ich einen Motorschaden dafon tragen...

aber wie schon geschrieben, ich bin zufrieden, und er läuft und läuft...

MFG Mike

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Hallo,

mhernach wrote:

ich bin nur gespannt wie lange er noch geht, denn laut FORD werde ich einen Motorschaden dafon tragen...

So ein Quatsch... wenn, fangen die Einspritzpumpe/diverse Schläuche an zu sabbern oder gehen kaputt.
Ist aber nur unwesentlich billiger

Grüße, Rainer

[Translating...]Hi DocSnydor,

mal abgesehen vom Ruckeln läuft die Maschine mit 260.000 km auf'm Buckel ganz gut. Wenn er ganz kalt ist komme ich beim Anfahren kaum vom Fleck, aber daran habe ich mich schon gewöhnt. Das ist nach 1 km vorbei.
Wenn ich die Karre noch länger fahren will, muss ich wohl die ESP überholen oder tauschen und dann stirbt vielleicht der Motor .

Igor

[Translating...]@Igor
Ältere Autos sind halt ein Geldgrab...Aber was will man machen, sonst ist meiner noch Top in Schuss, die 9 Jahre und seit heute früh 220.000 km sieht man wirklich nicht an. Wir könnten ja eine Sammelbestellung für die VP37 bei Bosch aufgeben....
Ich hatte mich damals mal erkundigt. Eine ESP im Austausch würde bei meinem Boschfritze mit Einbau 1000 € kosten... Das ist ein ganz schöner Batzen Geld...Wenn ich nur wüsste, wie das Auto danach fährt !?

[Translating...]Das mit den schläuchen stimmt, für mich ist es schon viel billiger, ich zahl ca. 0,55 € pro liter...

ach ja noch was, habe jetzt knapp 260.000 km drauf...

noch einen schönen tag...

mfg Mike