Klappern/Klingeln am ARL im kalten Zustand

[Translating...]Guten Abend,
haben schon seit längerer Zeit im kalten Zustand ein Klapper/Klingeln an meinem ARL Leon

Das Geräusch ist leider sehr schwierig zu beschreiben hört sich etwa an wie defekte Hydros, ein etwas höheres klingeln. Leider habe ich schon mehrfach probiert dies aufzunehmen aber außer dem Dieseln hört man es nicht raus.

Das Geräusch tritt außerdem nur im kalten Zustand, bei einer Drehzahl von 2200-25001/min auf. Bis etwa 70Grad Kühlmitteltemperatur unter leichter Last nicht im Schubbetrieb. Wird mit Standheizung lange vorgewärmt so tritt es überhaupt nicht auf.

Im FS ist nichts abgelegt.
Bei den MWB 13 und 23 ist während der Warmlaufphase keine Unregelmäßigkeiten zu erkennen.
Im allgemeinen könnte ich auch nicht sagen das ich sonst irgend etwas finden konnte womit ich das erklären könnte außer vielleicht ich habe 'Schrumpfkolben'
Ein schlechtes Spritzbild der Elemente halte ich auch für denkbar.
Nockenwelle und Hydros sind soweit in gutem Zustand nicht eingelaufen.

Mein Händler meinte nur 'Müssen WIR mal den Zylinderkopf abbauen' und dann
'Messen' AHHH ja.

Grade jetzt wenn es kalt ist geht mir das langsam auf die nerven und hätte es gerne abgestellt. Habt Ihr ne Idee wo ich noch ansetzen kann?
Danke vorab

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Wieviel Km hat der runter? Die Hydrostößel waren bei mir bei ca 160tkm fällig. Geklingelt haben die Hydros bzw die defekten( es werden ja nicht gleich alle mit einmal defekt sein) nicht, eher haben die ein tickerndes/schnalzendes Geräusch abgegeben.

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Moin,
was ist denn für ein Motoröl drin? Oder anders gefragt, stimmen Ölspezifikation und Viskosität mit der Herstellervorgabe überein?
hg
Herbert

[Translating...]Aktuell hab ich 130tkm, habe aber bei 76tkm einen kompletten Tauschkopf gebraucht für ein vermögen
Wenn die Hydros defekt wären dann hätte ich das Geräusch auch wenn ich mit Standheizung vorwärme. Wenn ich nicht vorheize dann hab ich gut 4-7km wo das Geräusch´hörbar ist allerdings nur in diesem Drehzahlbereich 2200-25001/min.

Zum Öl: Fahre seit jeher 5W40 PD ohne Longlife von einem namhaften Hersteller, hatte auch noch keine Probleme damit.

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Versuchs doch nochmal mit Aufnehmen des Geräusches, dann könnten wir das eventuell besser beurteilen.