Oil Question

What has been on my mind for a long time: Is it really necessary to use the special oil when driving a PD (Porsche Diesel)? This is not about money, but there are a number of other very good and high-quality oils that do not meet the 50501 standard. Are there any cases of engine defects that have occurred because another oil was used, even though it is very high quality but does not meet this standard? That would really be interesting to me.

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Hei!

Du brauchst definitiv PD-Öl, was es mittlerweile schon öfter im freien Handel zu kaufen gibt. Mit anderen Ölen geht die Nockenwelle kaputt.

Gruß Uwe

[Translating...]ein öl, das beispielweise nur 505 00 erfüllt, hält den bei den pd-motoren üblichen flächpreßdrücken nicht in dem maße stand. meiner meinung ist es egal was man dann fährt ob 10w40 oder 0w40 oder ow30 und egal ob da abc oder xyz an hersteller drauf steht, hauptsache es erfüllt die in der bedienungsanleitung angegebene norm. und die ist bei pd ohne longlife 505 01 und mit longlife 506 00/506 01. was anderes, außerhlab der norm käm in meinen motor nixht rein ! auch wenn da sonst etwas als marke drauf stünde, da verschiedentlich von stärker eigelaufenen nockenwellen etc berichtet wurde !

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Gehört nicht völlig hier rein aber wer garantiert, daß im Kanister ist, was auf dem Etikett steht? Beim Kraftstoff z.B.macht der ADAC ab zu Stichproben. Das Ergebnis ist nicht immer o.k.

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Ich kann mir nicht vorstellen, dass irgendeine Firma so ein Risiko eingeht! Beim Sprit ist das kaum bis gar nicht nachzuweisen, wenn einmal Normal statt Super im Tank war und irgendwann einmal erhöhter Verschleiss oder ein Schaden aufgetreten ist. Da kann vielleicht der eine oder der andere Tankstellenbetreiber schwach werden.
Das Öl ist aber längere Zeit im Motor. Bei einem Nockenwellenschaden beim PD würde ich schon mal über den letzten Ölwechsel nachdenken...

Gruß Uwe