Motorlager / Hydrolager 3BG (gelöst)

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Hallo an alle,

beim Öl- und Getriebeölwechsel habe ich bemerkt, dass offenbar beide Motorlager (teilweise?) ausgelaufen sind, km Stand 237 Tkm.

Beide Lager zeigen rötlich-braun-schwarze Spuren einer eingetrockneten Flüssigkeit. Die Motorwanne zeigt ebenfalls rötliche Flecken. Ich dachte erst an Kühlflüssigkeit aber die Lager sind eben verkrustet schmutzig.
Der Motor vibriert im Stand einen Tick lauter/doller. Ist jedoch wenig wahrnehmbar. Ein Schlagen beim Gasgeben /Lastwechseln habe ich nicht festgestellt. Beim Überfahren deftiger Querfugen auf der BAB poltert es ganz gut - was aber sicher eher von den VR-Aufhängungen und dem Armaturenbrett kommt, denke ich. Beim TÜV ging er kürzlich problemlos durch, insofern scheint die VR Aufhängung noch nicht auffällig zu sein.

Die Hydrolager will ich nun wechseln lassen - bei VW oder in der freien Werkstatt. Hydrolager finde ich zwischen 33-69 € das Stück und seltsamer Weise immer für "rechts".

Gibt es Empfehlungen der Profis bzgl. Herstellern?
Was kostet der Austausch wohl in etwa?
Besser zum Freundlichen oder genauso gerne zur Freien Werkstatt?
Sollte ich ggfs. gleich andere Motorlager/-dämpfer mitwechseln lassen?

Vielen Dank im Voraus, haithamina

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Servus

Teilenummer für den AVB rechts: 8D0199382AR bei VW 114,10-€
Teilenummer für den AVB links: 8D0199379AR bei VW 90,87-€

Habe bei meinem A4 TDI beide schon gewechselt, bei etwa 178000 km.
Habe beide von VW/Audi gekauft, darum kann ich Dir über Teile aus dem Aftermarket nix sagen.

Würde aber auch den Gummi (8D0199339M ca. 8,00€) für die Drehmomentstütze vorne unterm Kühler gleich mitwechseln.
Diese Stütze muss sowieso gelockert werden um die Hydrolager einzubauen, weil der Motor angehoben werden muss. Beim Zusammenbau kann der neue Gummi gleich mit rein.

Gruß Mpire

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Quote:

Gibt es Empfehlungen der Profis bzgl. Herstellern?

Mit Lemförderer, TRW, Boge oder Sachs macht man nichts falsch.

Für alles Andere (ausser OE) gilt --> Finger weg.
Schon oft auf die Nase gefallen bin ich mit Febi. Von denen verbaue ich nie mehr was.

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Hallo und vielen Dank!
So weit, so gut.
Weiß man denn was VW dort verkauft bzw verbaut? Die Preise liegen ja doch noch deutlich über denen der Teile-Händler (die zB die von Autoservice vorgeschlagenen Firmen anbieten, oftmals scheint aber gerade febi Bilstein das "Top" der Auswahl zu sein, darunter dann zB SWAG).
Leider habe ich darauf nicht geachtet, als ich ihn auf der Hebebühne hatte(grr)...
haithamina

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haithamina wrote:

Weiß man denn was VW dort verkauft bzw verbaut?

Autoservice wrote:

Mit Lemförderer, TRW, Boge oder Sachs macht man nichts falsch.

Bei Lemförder z.B. ist nur das Originallogo weggeschliffen.

gRuß, Michael

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So, nu war der Freundliche aktiv!

Großes Lob an Mpire: da ich den Auftrag bestmöglich vorbereiten wollte, dh sicherstellen wollte dass die Teile am Tag der Abgabe da sind und verbaut werden, hab ich ihm die von Mpire genannten Teile Nrn genannt.
"Woher haben Sie die denn? Ach dieses Gummiteil, aha, okay, bestelle ich?!"
Bei der Übergabe nach Reparatur wollte man noch wissen, wie ich denn gewußt hätte, dass die Hydrolager hin wären. Irgendwie waren die Jungs bei VW jedenfalls auch geistig beschäftigt, vor und nach der Reparatur.

Excl MWSt hab ich 408,- bezahlt, was bei 190,- Teilen und offenbar notwendiger Servicestellung aus meiner Sicht voll iO ist. Mich hätte das lange beschäftigt und ob ich alle Werkzeuge gehabt hätte...Motor abstützen...
Nochmals Dank an alle Supporteure!
haithamina

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Danke fürs Feedback