Alhambra CFFB springt nicht an und keine STG Kommunikation

[Translating...]

Hallo zusammen,

habe ein merkwürdiges Problem und weiß gerade nicht wie ich es angehen soll...

Der Alhambra ist Baujahr 2011 und hat den 2.0TDI CFFB Motor.
Der Motor dreht, zündet aber nicht.
Manchmal zündet er dann doch und springt auch sofort an, geht aber nach 1 sek. aus -->WFS

Der Grund warum ich es in die Fahrzeugelektrik Ebene schreibe ist folgender:

Ich kann keinerlei STG anwählen.
Das Diagnsosekabel bekommt Spannung beim Einstecken (LED leuchtet)
Sämtliche Sicherungen habe ich durchgemessen und keinen defekt gefunden.

Gibt es bei dem Modell eine bekannte Schwachstelle?

Vielen Dank im Voraus!

mfG
Christian

[Translating...]

Hi,

wenn gar kein Steuergerät ansprechbar ist, ist entweder einer der entsprechenden Pins für Diagnose in der OBD2-Buchse vom Auto nach hinten gerutscht oder eines oder mehrere Steuergeräte bekommen keinen Strom.

Ich würde daher zuerst die OBD2-Buchse im Auto prüfen und dann schauen, ob ein Steuergerät ansprechbar ist was definitiv läuft. Wenn das auch nicht geht, erst mal schauen ob das Gateway-Steuergerät (Steuergeräteadresse 19) mit Strom versorgt wird.

Viele Grüsse, Rainer

[Translating...]

Vielen Dank für die Antwort.

Die Pins im Stecker sitzen alle sauber!
Der Tacho geht auf jeden Fall und kann z.B. nicht angesprochen werden.

Das Gateway-Steuergerät sitzt doch über den Sicherungen im Innenraum, oder? (zumindest sehe ich da ein Stg und habe auf die Schnelle im Netz nur diesen Einbauort gefunden).
Beim alten Sharan saß ungefähr dort ja das Komfort STG.

Soweit ich das sehe, muss dazu aber das halbe Auto zerlegt werden, das will man nur machen wenn man sich sicher ist, dass es da ist.

[Translating...]

Hi,

Quote:

Das Gateway-Steuergerät sitzt doch über den Sicherungen im Innenraum, oder? (zumindest sehe ich da ein Stg und habe auf die Schnelle im Netz nur diesen Einbauort gefunden). Beim alten Sharan saß ungefähr dort ja das Komfort STG.

keine Ahnung wo es beim Sharan/Alhambra sitzt, versuche es doch direkt über die Steuergeräteadresse 19 anzusprechen.

Wenn das nicht geht ist entweder die elektrische Verbindung von der OBD2-Buchse zum Gateway fehlerhaft, das Gateway bekommt keinen Strom (dann würde ich eher auf einen Weihnachtsbaum an Fehlerlampen tippen) oder das Gateway ist defekt.

Du hast immer noch nicht geschrieben, was die anderen Steuergeräte machen, die bei "Zündung AN" etwas tun sollten. Leben und arbeiten die, ja oder nein? Ansonsten liegt doch auf der Hand, daß das Zeug keinen Strom bekommt.

Viele Grüsse, Rainer

[Translating...]

Er sagt ja, er kann keinerlei STG anwählen.
Ist das Interface überhaupt richtig eingestellt?
hg
Herbert

[Translating...]

Viel kann man da ja nicht einstellen und das Interface wird ja auch regelmäßig an anderen Autos genutzt, von daher sollte das alles stimmen.

Ich habe den Alhambra leider noch nicht bei mir zu Hause, sobald ich ihn hergeschleppt habe überprüfe ich die Stromversorgung vom Gateway.

Quote:

Der Tacho geht auf jeden Fall und kann z.B. nicht angesprochen werden.

Vielen Dank!

[Translating...]

Das Bordnetzsteuergerät ist im Fußraum Fahrerseite unterhalb des Relaisträgers eingebaut. Bei links gelenkten Fahrzeugen versteht sich.

Ich habe eben in der VW Reparaturanleitung nachgesehen. Der Ausbau scheint nicht sehr aufwendig zu sein.

[Translating...]

Ich habe das Auto mittlerweile da, man kann nach wie vor nichts ansprechen, auch nicht die 19.

Soweit ich das jetzt gelesen hatte ist die 19 jedoch das Can Diagnose Gateway 7N09075630A (über dem Gaspedal). Das Bordnetzsteuergerät 5k0937087H ist ja über dem Sicherungsblock.

Oder bringe ich da gerade was durcheinander?


Mein Problem ist, dass ich in den Stromlaufplänen zwar das Bordnetzsteuergerät finde, nicht jedoch das Gateway... Gibt es da einen speziellen Begriff bei vw für?

Vielen Dank!

[Translating...]

In den Unterlagen die ich auf Erwin (siehe Fehlerdatenbank) erworben habe kann ich die Position des Gateways auch nicht finden.

[Translating...]

Schau mal nach "Diagnose-Interface für Datenbus".
Mit dem Stromlaufplan aus Erwin (siehe Fehlerdatenbank) findest Du auch den Einbauort.
hg
Herbert

[Translating...]

Habe die Pin Belegung zumindest schonmal gefunden:

Pin 1: Dauerplus (30)
Pin 2: Dauerplus (30) (bis Mai 06)
Pin 3:
Pin 4:
Pin 5: Komfort CAN low
Pin 6: Antrieb CAN low
Pin 7:
Pin 8: KI CAN low
Pin 9: Diagnose CAN low
Pin 10: Infotainment CAN low
Pin 11: Masse
Pin 12: Masse (bis Mai 06)
Pin 13: K-Line
Pin 14: Zündungsplus (15a)
Pin 15: Komfort CAN high
Pin 16: CAN Antrieb high
Pin 17:
Pin 18: KI CAN high
Pin 19: Diagnose CAN high
Pin 20: Infotainment CAN high

@Herbert Vielen Dank für den Begriff. In den anderen Programmen von VW heisst das Teil in der Regel Can Gateway...

[Translating...]

Moin!

Hast du auch mal versucht, das Gateway spannungslos zu machen?

Gruss
Brezelmann

[Translating...]

Hallo,

sorry durch die ganzen Feiertage ganz vergessen:
Es war die Stromversorgung. Das Kabel mit Klemme 30 hatte nen Bruch. Muss man erstmal drauf kommen.

Vielen Dank für die ganzen Infos!