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Das Ladedruckregelventil ist doch einfach zu finden: Da der Ladedruck geregelt werden soll, geht ein dünner Schlauch von dem Ventil zum Turbolader. Den Turbolader findest du im Abgasstrang. Folge von da aus dem dünnen Schlauch und du hast dein Ladedruckregelventil gefunden.
PS: Das Regelventil macht nur auf und zu. In schneller Folge angesteuert hält es auch Zwischenwerte ("halboffen"). Da es aber ein geschlossener Regelkreis ist, sollte da kein nennenswerter Unterschied zwischen verschiedenen Varianten des Ventils entstehen. Falls du also auf eine Mehrleistung durch Tausch das Ladedruckregelventil hoffst, so beerdige diese Idee bitte gleich wieder.