Golf GTD ,hoher Verbrauch ,läuft schlecht

[Translating...]Hallo zusammen!
Bin am verzweifeln mit meinen turbo Diesel.
Alles fing ganz plötzlich an, im Stand läuft er sehr unruhig und hat starke
Rauchentwicklung ,er springt auch nicht gerade gut an.
Bei gezogenen Choke läuft er wieder rund und die Rauchentwicklung wird weniger.
Der Verbrauch ist auch in die Höhe gegangen.
Die Einspritzdüsen habe ich überprüft ,sie halten 200bar
und das Sprühbild ist auch noch ganz ordentlich.
Dabei ist mir aufgefallen das eine Einsritzdüse verrußt ist.
Könnte es sein das die Einspritzpumpe defekt ist ?
Es ist ein 93er Golf3 GTD 1,9
Wäre über jede Hilfe Dankbar.

MFG
Nic

[Translating...]Wie sieht es mit der Kurbelwellenschraube aus?

Gruß WarLord

[Translating...]Hast Du schonmal die Kompression geprüft?
Ich würde die Pumpe als Verursacher ausschließen.
Grüßle, Barbara

[Translating...]ich tippe auch auf kurbelwellenschraube.

darauf deutet auch hin, dass er mit kaltstartbeschleuniger (=frühverstellung) besser läuft.

DRINGEND überprüfen

CU Gremlin

[Translating...]Hallo Leute

Erst einmal Danke für die Tips!!!!
Kann man wirklich was verstellen an der Kurbelwellenschraube, ich gehe mal davon aus
das ihr mit der Schraube die am Zahnriemenrad meint.
Ist dieses nicht durch ein Keil gesichert, wenn nicht belehrt mich bitte eines besseren.
Oben an der Nockenwelle kann ich es mir eher erklären , dort ist das Zahnriemenrad doch
nur auf der Welle durch die Schraube gesichert.
Warum ist dann eine Einspritzdüse schwarz?
Die Kompression werde ich morgen mal messen.

Mfg
Nic

[Translating...]die schraube an der kurbelwelle ist bekannt dafür sich manchmal zu lösen (weil zu geringe festigkeit). dann fängt das zahnriemenrad das eiern an und schlägt sich aus...
dann verdreht sich die riemenscheibe und die steuerzeiten verstellen sich. wenns ganz dumm kommt gibt totalschaden.

mein moppedschrauber hatte vor kurzen einen TD, der genau dieses problem hatte...

such mal im forum nach der berühmten schraube...

CU Gremlin

[Translating...]Hey Leute
Super Hilfe von euch.
Scheint so als wenn es wirklich die Schraube ist, die Riemenscheibe eiert .
Habe irgendwo in tread gelesen das es eine Firma in Hamburg gibt, die im eingebauten zustand die Welle bearbeiten kann.
Hat vielleicht einer die genaue Adresse??
Werde morgen erstmal die Steuerzeiten überprüfen und dann mal alles zerlegen,
Hat noch einer Tips was ich beachten sollte.

MFG
Nic

[Translating...]

Nic wrote:

Alles fing ganz plötzlich an, im Stand läuft er sehr unruhig und hat starke Rauchentwicklung ,er springt auch nicht gerade gut an.

Hallo,

warm oder kalt? Wenn kalt, dann Glühkerzen/Streifensicherung/Relais/Leitung usw. checken. Wenn warm: oje....

Quote:

Bei gezogenen Choke läuft er wieder rund und die Rauchentwicklung wird weniger.

Kalt: s.o. Warm auch? Hört sich wirklich nach KW-Schraube an. Näheres hierzu: http://home.arcor.de/sgrafen/salatoel/kw_schraube/kw_schraube.html

Quote:

Der Verbrauch ist auch in die Höhe gegangen. Die Einspritzdüsen habe ich überprüft ,sie halten 200bar und das Sprühbild ist auch noch ganz ordentlich.

200bar sind viel zu viel. Werkseinstellung ist 155 bar.

Quote:

Dabei ist mir aufgefallen das eine Einsritzdüse verrußt ist.

Dann war ne Wärmeschutzdichtung undicht (diese Scheibchen, die in den Bohrungen im Zylinderkopf liegen und die Düse vor den Brennraumtemperaturen schützen sollen). In dem Fall hat die Düse zu heiß gekriegt und hat nen Hänger, was die beschriebenen Symptome hervorrufen kann. Diese Wärmeschutzdichtungen mußt Du beim Wiedereinbau der Düsenhalter immer erneuern.

Quote:

Könnte es sein das die Einspritzpumpe defekt ist ?

Eher nicht.

Gruß Uli

[Translating...]Super!!!!!!!!!!
Also die Kurbelwellenschraube war definitiv der Fehler.
Er Schnurrt wieder wie ein Kätzchen, wußte gar nicht mehr wie der zieht.
Allerdings hat die Welle ganz schön was abbekommen, mußte sie bestimmt ne Stunde mit der Feile bearbeiten.
Von dem Keil in der Zahnradscheibe war ungefähr nur noch die hälfte da.
Die neue hat bestimmt noch 1-1,5 mm Spiel , so ausgeschlagen ist die Kerbe in der Welle.
Alles wieder angeballert, wolln mal sehen wie lange das hält???????
So und nun zu Euch, bitte macht weiter so.
Tolles Board, nur zu empfehlen, den Fehler hätte ich nie gefunden.

Bis Bald
Nic