Kombiinstrument mit MFA aus B4 VR6 in 1Z TDI?

[Translating...]Kann man das Kombiinstrument mit der MFA aus einem Passat 35i B4 VR6 in einen Passat TDI mit 1Z Motor reinpflanzen? Ich frage deshalb, weil bei Ebay massig Kombiinstrumente für den VR6 angeboten werden und keine für den TDI. Was ich als einzigstes tauschen müsste wäre die Blende mit den Scheiben, da ja die Geschwindigkeit und die Drehzahl nicht passt. Kann man das Kombiinstrument entsprechend dem 4 Zylinder codieren? Wenn nicht, dann kotze ich und kauf mir bald einen VR6, den ich dann auf Turbo umbaue.

Gruß WarLord

[Translating...]Nee Warlord, dass geht nicht. Du musst auf die ' Wegstreckennummer' (heisst das so?) achten und die ist beim VR6 sicherlich anders als beim TDI. Dann geht ja der Drehzahlmesser viel zu weit...
Und mit umprogrammieren ist nicht. Das Kombiinstrument ist ja nicht mal Diagnose-fähig...
Sorry, für die schlechten Nachrichten

[Translating...]Tjo, dann kann der TDI auf einmal 7.000 und mehr Umdrehungen. *g* Naja, kotzt mich an. Bei Ebay gibt es lauter VR6 Instrumente, aber keines fürn TDI (auch keines vom T4). Btw.: Wie passt man dann die Kilometer an, wenn man noch nicht mal das Kombiinstrument codieren kann?

Gruß WarLord

[Translating...]

Hallo,

ich habe das selbe Problem.
Aber:
Kann man denn nicht das LCD mit MFA einfach hinter den TDI-Tacho schrauben anstatt nur Uhr? Oder fehlen da wieder Leitungen auf der Folie?

mfA

Albrecht

[Translating...]Das habe ich mich auch schon gefragt. Jetzt habe ich aber schon wieder eine Idee: Wie wäre es mit Software auslesen (aus'm TDI Instrument) und dann in's VR6 Instrument schreiben? Man bräuchte halt einen EPROM Brenner.

Gruß WarLord