Welche Information gibt das Verbrauchssignal ?

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Moin,

leider nichts genaues gefunden.

Das MSTG erzeugt ein Signal für die MFA, das eine Information über den Verbrauch enthält. Die Ausgabe erfolgt als PWM oder Pulszahl/Zeit. Was davon richtig ist, ist egal, kann ich notfalls nachmessen und ließe sich beides analog auswerten.
Aber welche Information steckt in diesem Signal, Verbrauch/Zeit oder Verbrauch/Strecke ?
Denkbar wäre beides, da das MSTG ja auch das Geschwindigkeitssignal hat.

Wenn die Information Verbrauch/Strecke wäre, könnte man mit einfacher Analogtechnik eine Momentanverbrauchsanzeige realisieren.

Grüße
dieter

[Translating...]üblicherweise liter pro stunde

alle weiteren rechnungen macht das kombiinstrument.

CU Gremlin

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danke, dann muß ich mich wohl doch mal nach ner mfa umsehen.

dieter

[Translating...]Das Verbauchssignal gibt einen Momentanwert (müsste der aktuelle Durchlauf der Kraftstoffpumpe sein), der wird dann im Kombiinstrument umgewandelt.

Mit einem Durchschnittswert wie Liter/Stunde ließen sich keine Anzeige des aktuellen Verbauchs realisieren.

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Hi,

sicher?

AFAIK integriert das MSG die eingespritzten Mengen auf und berechnet damit einen Verbrauch pro Zeiteinheit, aus dem, wie Grenlin gesagt hat, der Verbrauch in l/100 km berechnet werden kann, wenn man die Geschwindigkeit hat (und die hat das Kombiinstrument ja).

l/h ist ja kein Durchschnittswert, sondern ein hochgerechneter Momentanwert fuer Durchfluss pro Zeit - aus Mikroliter pro Millisekunde kann man ja locker l/h machen.

An der Kraftstoffpumpe zu messen kann nicht gehen, denn es wird ja nicht alles verbraucht, was gepumpt wird - dann muesste man den Ruecklauf noch gegenrechnen.

Viele Gruesse,

Jan

Das Verbauchssignal gibt einen Momentanwert (müsste der aktuelle Durchlauf der Kraftstoffpumpe sein), der wird dann im Kombiinstrument umgewandelt.

Mit einem Durchschnittswert wie Liter/Stunde ließen sich keine Anzeige des aktuellen Verbauchs realisieren.

liter / h IST ein momentanwert

CU Gremlin

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Die Einspritzpumpe gibt ein PWM Signal über die Einspritzmenge zurück. Mit dem Geschwindigkeitssignal und einem analogen Multiplizierer (OP Schaltung) müsste IMHO doch einfach eine analoge Anzeige zu realisieren sein.
Gruß
Wolfi