Golf ALH - Relais schaltet ständig im kalten Zustand

[Translating...]Hallo, ich bemerke seit einiger Zeit,dass im kalten Zustand beim beschleinigen ständig ein Relais klickt (vermutlich im Kasten unterm Lenkrad)
Welches kann das sein? Ist es normal dass es oft schaltet bzw ist es normal dass man es so laut hört?


Danke schonmal!

Thorsten

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totto2k wrote:

Hallo, ich bemerke seit einiger Zeit,dass im kalten Zustand beim beschleinigen ständig ein Relais klickt (vermutlich im Kasten unterm Lenkrad) Welches kann das sein? Ist es normal dass es oft schaltet bzw ist es normal dass man es so laut hört?

Hi Thorsten,

Wenn es immer um 2500(?) rpm klackt, wird es das Glühkerzenrelais sein.
Das Nachglühen wird über 2500 rpm unterbrochen, und unter 2500 rpm wieder fortgesetzt.
Der ALH glüht "ewig lange" nach.

[Translating...]Danke für die Antwort,
hat mir sehr geholfen. Das mit der Drehzahl kommt ungefähr hin.
Ich werde mal drauf achten ob ich wirklich immer lang genug verglühen lasse oder zu eilig bin, vielleicht wird es dadurch ja schlimmer...

Grüße,
Thorsten

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totto2k wrote:

Ich werde mal drauf achten ob ich wirklich immer lang genug verglühen lasse oder zu eilig bin, vielleicht wird es dadurch ja schlimmer...

Das hat nix mit dem Vorglühen zu tun.
Nachgeglüht wird je nach Motortemperatur auch, wenn man gar nicht vorglühen braucht . . .

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Hi,

du solltest lieber versuchen, den kalten Motor nicht ueber 2500 U/min, besser sogar nicht ueber 1500...2000 U/min zu drehen. Dann klickt das Relais nicht, und der Motor freut sich auch.

Viele Gruesse,

Jan

[Translating...]Hm, also über 2.000 drehe ich einen kalten Motor normalerweise auch nicht (Ausnahme: Benziner, die können im kalten Zustand ein wenig mehr ab (unser kleiner bekommt 2.500 Umdrehungen)), aber drunter würde ich nicht schalten.

Gruß WarLord

[Translating...]Ok,dann schaun wir morgen früh mal...ich versuche ihn bei 2000 zu halten bis er seine 90 Grad hat...

Danke Jungs!

Thorsten