Schlauch am Lufi hing lose - Auswirkungen ?

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Hallo !

Golf III, AFN (110 PS), Bj. 1997, 126 ' km.

Habe heute gesehen, daß beim Luftfilterkasten hinten unten das dünne Schläuchlein
lose heraushing. Das ist vielleicht beim letzten Werkstattbesuch (Inspektion und TÜV)
vor 2 Monaten passiert.

Der Schlauch sitzt in Gegenfahrtrichtung und mündet nach wenigen Zentimetern in ein
T-Stück, und letztlich wohl in AGR-Teile, wenn ich den Fachartikel über AGR richtig
verstanden habe.

Was bedeutet das für den Motor, kann irgendein Schaden entstanden sein?
Kann das auch der Grund gewesen sein für Probleme, die ich in den letzten Tagen hatte,
nämlich sporadisches Verschlucken (Leistung setzt für ca. 1/3 Sekunde aus)
verbunden mit kurzem Aufleuchten des roten Warnlichts für Bremsflüssigkeit/Handbremse
oder auch der Vorglühleuchte - passierte sowohl beim Beschleunigen im unteren
Drehzahlen als auch im Leerlauf bei der Ampel.

Danke für Antworten.

Klaus

[Translating...]Hallo Klaus,

bei dem besagtem Schlauch müsste es sich um die Kurbelgehäuse entlüftung handeln.
Steck den Schlauch wieder drauf und fertig. Das einzige was mit abgezogenem Schlauch passieren könnte ist das etwas öl in den Motorraum entfleucht.

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Hi,

wenn der Schlauch dünn ist und in ein T-Stück mündet, tippe ich eher aufs Unterdrucksystem.
Wenn der Schlauch lose rumbaumelt, wird Dreck in die Magnetventile zur Ansteuerung von AGR und Ladedruck (VTG) gezogen.
Die Folgen kannst Du Dir vorstellen: früher oder später funktionierts halt nimmer...

Grüße, Rainer

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Hallo !

Danke für die Antworten.

Rainer K. schrieb:

Quote:

Die Folgen kannst Du Dir vorstellen: früher oder später funktionierts halt nimmer...

(1) Ist alles wieder okay, wenn man die Magnetventile ersetzen würde, oder kann darüberhinaus was kaputtgegangen sein?

(2) Können meine beschriebenen Störungen von diesen evtl. bereits verdreckten Dingern verursacht sein?

Grüße, Klaus

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Klausel wrote:

Hallo ! Danke für die Antworten. Rainer K. schrieb: Quote: Die Folgen kannst Du Dir vorstellen: früher oder später funktionierts halt nimmer... (1) Ist alles wieder okay, wenn man die Magnetventile ersetzen würde, oder kann darüberhinaus was kaputtgegangen sein? (2) Können meine beschriebenen Störungen von diesen evtl. bereits verdreckten Dingern verursacht sein? Grüße, Klaus

Hi,

Deine Aussetzer klingen für mich eher nach Relais 109.
Steck den Schlauch einfach wieder an, soviel wirds hoffentlich schon nicht reingesaugt haben, wenn Du nicht grad viel auf Baustellen rumfährst.

Grüße, Rainer

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Hi Klausel,

die Ventile wirst du sicher nicht mal eben auf Verdacht neu machen wollen, die kosten 80 und 110 EUR !

Das Verschlucken MIT Aufleuchten irgendwelchen Lampen hat sicherlich NICHTS mit den Ventilen zu tun, eher mit dem beruehmten Relais 109 (-> Suche).

Als ich meinen TDI bekam war der Schlauch am Luftfilterkasten auch ab, den muss man naemlich abmachen, um den Luftfilter wechseln zu koennen, und bei manchen Werstattmenschen reicht der Speicher nicht, um nachher wieder an den Schlauch zu denken

m;

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An Relais 109 hab ich auch gedacht, aber ich dachte Bj. 1997 hat schon das verbesserte
Relais drin. Na ja, vielleicht gehen die auch kaputt - ich werd's wechseln.

Vielen Dank für die Antworten !

Grüße, Klaus

An Relais 109 hab ich auch gedacht, aber ich dachte Bj. 1997 hat schon das verbesserte
Relais drin.

Natürlich nicht...Zumindest bei meinem Golf Modelljahr 97 ist das gute alte 'Made in Tunesia' drin
Dieses hat vor 8 Wochen erste Ausfallerscheinungen gezeigt. War zwar nur ein kleiner Riss auf der Platine aber immerhin.

Gruß

Andy