How do I adjust the VTG bar (VNT17)?

Hello,

I plan to replace my VNT15 with a VNT17 in 2 weeks.

Now I've read a lot about the VTG-Stange here.
I got the turbo directly from Garrett.

My question: Do I need to make any further adjustments to the VTG bar, or can I simply install the turbo?

Greetings
DJ


Vehicle: Golf III, AFN

[Translating...]Wo sind die FREAKS!?!??!?!

[Translating...]

dj1 wrote:

Wo sind die FREAKS!?!??!?! . . . Jetzt habe ich hier schon viel von der VTG-Stange gelesen.

Wenn Du schon so viel gelesen hast, müßtest Du doch ungefähr wissen, wie das geht

Aber extra für Dich nochmal in Kurzform:

-> Lader einbauen, LDA anschließen (falls nicht schon vorhanden), sie darf nicht zu stark gedämpft sein

-> Motor behutsam warmfahren, dabei schon die LDA auf größere Überschwinger beobachten (wenn ja: Stange länger einstellen)

-> bei warmem Motor bei verschiedenen Drehzahlen aus dem Schubbetrieb heraus Vollgas geben.
Sind die schlimmsten Überschwinger größer als ~ 0,2 bar, die Stange (nochmal) länger drehen.
Wird der gewohnte Druck deutlich langsamer aufgebaut als gewoht, die Stange kürzer drehen.
Alles in Schritten von ~ 0,5 Umdrehungen.

[Translating...]

dj1 wrote:

Wo sind die FREAKS!?!??!?!

Was soll man da sagen Wenns funktioniert gibts nichts einzustellen, ansonsten liefert die Suchfunktion mehr als genug Infos...

[Translating...]also erstmal so lassen wie es von Garrett kommt und testen?

Gruß
DJ

[Translating...]

dj1 wrote:

also erstmal so lassen wie es von Garrett kommt und testen?

Ja