Standardfrage: Luft-Rohrsystem unter Turbodruck dicht ?

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Hallo !

Immer wieder stellt sich doch bei Leistungs- und Russproblemen die
Frage nach der Dichtheit der Luftkanäle. Da wird dann nach Augenschein
und/oder Ohr geurteilt oder (mit mehr Aufwand) Seifenlauge etc.
verwendet.
Wäre es nicht schön, wenn dem durchschnittlich begabten TDI-Fan
eine sichere Methode zur Verfügung stände - dürfte ja auch was kosten.
Im Thread von dr_braun
/viewtopic.php?t=6558&highlight=metalldose%2A
ist die Rede von "Abdrücken" des Systems, mit Verwendung von Metalldosen,
die er mit den normalen Schnellverschlüssen fixiert hat, Dann braucht
man noch einen Kompressor mit Druckanzeige - es gibt doch solche Luftpumpen;
aber wie löst man die Ventilfrage ?
Welche Dosen passen ( Bonduelle Zartgemüse , Händelmaiers Senf , Nutella ?? )

Konkrete Tipps (irgendwann zusammengefasst in einem Fachartikel?) fände ich toll,
Anleitung zur Selbsthilfe lohnt sich doch immer.

Grüße,
Klaus

--- Golf 3, AFN

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Moin,

Na ja, mal ehrlich: Du wirst doch den Durchmesser des Schlauches, der vom Turbo in Richtung LLK zeigt ausmessen können und dir eine passende Dose suchen können. Diese Schläuche sind IMO bei verschiedenen Motoren (ASV, 1Z, ASZ etc) auch verschieden da ja dort verschiedene Turbolader verbaut sind.

Aber trotzdem hier ein Tip:
Nimm eine Plastik-Flasche entsprechenden Durchmessers und bohre in den Boden ein Loch. Da setckst du ein Fahrradschlauchventil (Auto!) mit noch dranhängenden Resten Fahradschlauch (so ca 1 cm auf jeder Seite) von innen durch und klebst das Ganze mit Pattex fest. Die Flasche steckst Du in besagten druckführenden Schlauch und fixiserst sie mit großer Schlauchschelle (Baumarkt).
So kannst Du mit jeder beliebigen Pumpe Druck auf dein System geben. Hilfreich sind natürlich die Autoreifen-Fußpumpen mit Druckanzeige.
Bei mir klappt das so wunderbar.


Georg