Authal un Co. + Diode as a Sensor

Hello, tinkerers,

Since I replaced the internal components of my aftermarket LMM with a 1N4148 and no longer receive any error codes, I actually don't want to have an LMM anymore. The replacement intervals for V6 engines are so short due to the disregard of all Bosch operating instructions that, as a rule of thumb, you must replace the LMM with every 10-15th tank fill. Now, I'm wondering, based on which measurement values, reputable tuning box manufacturers like Authal calculate the increased amount of diesel to be injected? Is it the reported air mass, could I forget the combination of diode + box because I probably wouldn't be able to see anything behind me. I have now seen some photos of Authal boxes at e..y, and it seemed more like the boost pressure was being tapped off (with rubber hoses and filters, etc...). Does anyone have concrete evidence on this?

[Translating...]Vielleicht hilft dir dieser Link weiter.

http://www.authal.de/main/tuning_einbau.htm

[Translating...]Hi,

danke für die Antwort. So hatte ich mir das schon gedacht. Da mein PKW aber nicht mehr der neueste ist bin ich halt nicht sicher ob das bei den älteren Boxen genauso läuft.

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Hallo,

Ich habe in einem Thread beschrieben, wie man mit einer Speed-Buster Box auch sehr gut das Ladedrucksignal als Steuerungssignal verwenden kann, wenn man mit Diode anstelle von LMM fährt.
Diese Speed-Buster Boxen sind wohl baugleich denen Von Alpin, habe 3 spindeltrimmer mit I, S, T als Bezeichnung und sind zu Haufe bei Eb*y zu erwerben.


MfG, Georg