Wer kann bei ZR-Wechsel helfen?

[Translating...]

Hallo zusammen!

Wer von Euch kommt aus dem norddeutschen Raum (Nordenham, Brake, Olbg.) und könnte mir mit Rat und Tat zur Seite stehen. Oder hat jemand einen Tipp, welche Werstatt aus dem Bereich eine gute (evtl auch günstige) Arbeit abliefert?


Bei meinem Golf IV TDI /ALH, Bj. 5/2000, 83000 Km, steht nämlich bald ein Zahnriemenwechsel an. Ich selber habe zwar keine linken Hände, aber das traue ich mir doch nicht zu. Ich habe außerdem nicht die Messgeräte.

Ich habe bei meinem Auto übrigens auch die bereits beschriebenen Warmstartprobleme.
Außerdem läuft der Motor manchmal unrund im Leerlauf, wenn ich z. B. an einer Ampel halten muss. Der Leerlauf regelt sich aber selbst wieder ein.
Leider hat das Auto auch seit kurzer Zeit das Problem, dass im 5. Gang kurz vor der Höchstgeschwindigkeit (zwischen 180 - 190 Km/H) kurzfristig immer wieder der Schub wegbleibt. Ich nehme an, dass die Spritzufuhr kurzfristig unterbrochen oder das die Spannungsversorgung kurzfristig unterbrochen wird.
Das Problem tritt nur im 5. Gang auf. Wenn ich zum Testen den 2. oder 3. Gang ausdrehe ist alles in Ordnung!

Könnt Ihr mir noch Tipps zu den letzten beiden Problemen geben oder hängen alle drei Probleme an einer Ursache?

Ich werde den Fehlerspreicher auslesen lassen und den Dieselfilter wechseln!


Danke
Gruss
Jürgen (chambre2)

[Translating...]

chambre2 wrote:

Ich werde den Fehlerspreicher auslesen lassen und den Dieselfilter wechseln!

2 gute Vorsätze.
Wenn Du dann künftig auch nicht mehr in die Fettnäpfchen 2 + 3 trittst, wäre das noch besser.
"Hilfe gewünscht" ist nicht das, was wir unter einer aussagekräftigen Überschrift verstehen -> ich werde sie ändern.

Ulf

[Translating...]Moin,

mein alter ALH brauchte erst nach 120.000 km einen neuen Zahnriemen.
Willst Du da jetzt schon bei oder fährst Du so viel, daß die Überlegungen jetzt schon anstehen?

Hast Du noch den ersten Spritfilter drin? Wenn ja, solltest Du ihn tauschen. Möglicherweise ist er fast dicht, so daß er bei Vollgas anfängt Luft zu ziehen, daher rühren möglicherweise die Aussetzer. Das Problem hatte ich auch schon mal.

Grüße

Eike

[Translating...]

Hallo Eike!

Laut Betriebserlaubnis muss der Zahnriemenwechsel beim ALH Bj. 2000 bei spätesten 90000 KM durchgeführt werden.

Ganz so lange wollte ich aber nicht warten, denn ich hatte vor 2 Jahren die Probleme bei meinem T4. Der sollte erst bei 120000 KM zum Zahnriemenwechsel. Leider ist der Zahnriemen bei einer Laufleistung von ca. 84000 Km in Italien abgerissen. Das Fahrzeug war gerade 5 Jahre alt und eine Kulanzregelung hatte VW deshalb abgelehnt.

Darum werde ich beim Golf nicht so lange warten!

Übrigens: Die Probleme bei hoher Geschwindigkeit (Aussetzer) sind weg. Ich habe heute den Dieselfilter gewechselt. Der Wagen hat bei Vollast im 5. Gang wohl doch nicht genug Diesel bekommen und stattdessen Luft gezogen.


Gruss
Chambre2