Heute AU im Notlauf bestanden?

[Translating...]Ich war heute zum TÜV- und AU- Termin.

Die TÜV- Prüfung habe ich ohne erkennbare Mängel bestanden.

Bei der anschließenden Abgasuntersuchung und der ersten freien Beschleunigung zum Testen der Abregeldrehzahl ist er mir dann in den Notlauf gesprungen. Mein 17er Lader mag wohl keine freien Beschleunigungen! Werde die VTG- Stange nochmal korrigieren müssen.

Die drei anschließenden Messungen habe ich nur mit max. 0,5bar Ladedruck gemacht. Die dabei festgestellte Trübung war mit 1,9 zwar hart an der Grenze, aber trotzdem Frage ich mich ob die vom Gesetzgeber festgelegten Maximalen Werte nicht schon lange überholt sind.

Wenn ein 270tkm alter chipgetunter verbastelter AFN im Notlauf eine gesetzliche Abgasuntersuchung besteht, können die festgelegten Werte wohl nicht richtig sein.

Hat ein EU4 Diesel eigentlich auch einen max. Trübung von 2.0??????

Eine abschließende Messung ohne Notlauf ergab übrigens eine Trübung von 0,5. Da ich aber den Ladedruck mit dem Gaspedal geregelt habe, passte die Beschleunigungszeit natürlich nicht! Also AU nicht bestanden.

Gruß

Manuel

[Translating...]

Manuel Thomas wrote:

... aber trotzdem Frage ich mich ob die vom Gesetzgeber festgelegten Maximalen Werte nicht schon lange überholt sind.

Ja ... die AU misst sowieso nur Hausnummern.

Quote:

Hat ein EU4 Diesel eigentlich auch einen max. Trübung von 2.0??????

Ebenfalls Ja ... sogar DPF Fahrzeuge haben eine maximal zulässige Trübung von 2.0

AU = Absolut Unsinnig

[Translating...]die ganze au ist nichts als ein einziges beschiss. ausser geld zu kosten kommt dabei sowieso nichts gescheites raus. die sollten die messgrösse besser auf den co2 ausstoss beschränken und danach auch die besteuerung vornehmen.