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| 1995 Volkswagen T4 |
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| Modifikation / Wartung |
Einspritzpumpe abgedichtet |
| Kategorie |
Motor |
| Fahrzeug |
1995 Volkswagen T4 |
| Aktualisiert |
09-05-2018, 12:30 |
| Gekauft von |
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| Kaufpreis |
30 EUR |
| Produktbewertung |
0 |
| Eingebaut von |
Eigenbau |
| Einbaupreis |
0 EUR |
| Einbaubewertung |
0 |
| Kommentare |
Dichtungssatz für Bosch VEP44 von Bosch für 30 EUR auf eBay erstanden. Alle vorhandenen Dichtungen und noch weitere (wohl für andere ähnliche Pumpen) enthalten. Gute Qualität soweit ich das bisher sagen kann.
Zuvor zwei Dichtungssätze von VW bezogen, bei diesen fehlten Dichtungen für Hochdruckteil und Wellendichtring sowie Kupferdichtungen für Vor- und Rücklaufleitung.
Arbeitsschritte:
-ESP ausgebaut (Antriebsrad der Pumpe ging absolut schwer runter, habe zunächst die komplette ESP-Konsole ausbauen müssen und das Rad dann im ausgebauten Zustand ziemlich brutal abschlagen können),
-ESP komplett zerlegt und gereinigt
-Dichtungen getauscht und Pumpe wieder zusammengebaut
-ESP ist zwar selbstentlüftend habe aber festgestellt,dass ein Füllen noch im ausgebauten Zustand erheblich schneller und wesentlich einfacher geht
-Nach Vorfüllen der ESP habe ich diese eingebaut und die Dieselleitungen angeschlossen danach Leitungen am Filter abgenommen und mit kleinem Trichter erst den Filter, dann die Leitungen gefüllt.
-alle Leitungen wieder angeschlossen (mit Ausnahme der Hochdruckleitungen, diese nur an ESP anziehen und motorseitig abgeschraubt gelassen
-Motor ca. 10 Sek orgeln lassen bis aus Leitungen Diesel kam, Leitungen vollends angeschlossen, noch mal kurz orgeln lassen und erste Zündungen kamen, kurz darauf lief er mit Gas, kurz darauf auch im Leerlauf |
| Bemerkungen zum Einbau |
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