Confronto: Salita vs. Vento contrario

Con le velocità del vento attuali, mi è venuto in mente questo: si possono paragonare il vento contrario e la salita, oppure il vento a favore e la discesa? In altre parole, si può dire che un vento contrario di xx km/h equivale a una salita del x %? È chiaro, grazie all'indicatore di consumo, che un motore deve fornire più potenza quando c'è vento contrario. E lo stesso vale per le salite.

La potenza aggiuntiva necessaria in presenza di vento contrario dipende dalla resistenza aerodinamica (determinata dal coefficiente di resistenza aerodinamica moltiplicato per la superficie frontale), mentre in salita è il peso del veicolo a essere determinante.

Probabil hai ragione. Credo però che in una versione precedente del documento tecnico tedesco (DZR) fosse necessario indicare anche la pendenza o l'inclinazione. Inoltre, l'indicazione del vento contrario o di coda deve essere inserita nello stesso DZR. Sarebbe interessante creare una tabella per un veicolo specifico (ad esempio, una Golf con un peso, un valore di resistenza aerodinamica, ecc.) che mostri, da un lato, l'effetto del vento contrario e, dall'altro, quello della pendenza. Anche solo sperimentando con il valore del vento contrario nel DZR, si possono notare perdite di potenza significative.

Ciao.

Purtroppo, non è possibile confrontare le due cose. Infatti, la resistenza dell'aria dipende dal quadrato della velocità (del vento).

Quindi, raddoppiando la velocità, si ha quattro volte di più resistenza dell'aria.

E la resistenza alla pendenza è il seno di un tangente della pendenza...

Non è possibile definire una tabella che possa essere utile in modo significativo. È necessario avere una tabella separata per ogni velocità, e anche così, se si considerano vento e pendenza, la tabella diventa inutile.



Cordiali saluti, Ernst.