N75 - Quale relazione significa qualcosa?

Ciao

"Sto proprio controllando il mio BMR e, contemporaneamente, ho consigliato a un amico che ha appena acquistato un A4 usato da 130 CV di utilizzare un VAGCOM."

I nostri N75 sono "personalizzati" in modo diverso?

Perché il mio BMR ha un'efficienza del 85% in idle, quindi la VTG è completamente piena.

L'A4, in modalità di riposo, ha un consumo di 19% - e sospetto che anche in questo stato sia completamente carico.

Saluti
m;

dieselmartin ha scritto:

I nostri N75 sono "regolati" in modo diverso?

A mio parere, è solo una questione di software.
Nel campo LL, i valori nelle "Vorsteuer-KF" sono solitamente i più alti. Al contrario, l'A4 (come la maggior parte dei VTG-MSG da 1,9, per quanto ne so) inverte il TV alla porta di diagnostica.

[Traduzione in corso...]

Danke ulf,

dass es wohl nur Software ist, dachte ich mir.

Ich konnte mich nur ein deine Idee mit dem "in einer Grafik 100-N75" erinnern.
Und genau das macht bei meinem Trekker keinen Sinn.

Bei mir gilt grob: Viel N75 -> Viel Ladedruck

Daher die Frage
m;

[Traduzione in corso...]

dieselmartin ha scritto:

Bei mir gilt grob: Viel N75 -> Viel Ladedruck

Jup, Dein MSG gibt das LD-TV richtig gepolt raus.

[Traduzione in corso...]Der Leon gibt das TV invertiert aus, vielleicht daher kurzzeitige Konfusion

Gruss Jochen