microincapsulato

Ciao.

Le tre viti posteriori del supporto motore del motore 3C TDI sono denominate "microincapsulate" e devono essere sostituite dopo ogni rimozione.

Cosa significa "microincapsulato", come funziona e cosa succede se non lo sostituisco?

(Nella Golf, ho rimosso regolarmente il vano di isolamento, mentre con la 3C non mi sono ancora avventurato).

m;

"Microincapsulato" significa che sulla nuova schiuma è stato applicato un agente protettivo. Questo materiale si ammorbidisce durante l'avvitamento, si indurisce successivamente e, in questo modo, fissa la vite.

Se viene riutilizzata, l'efficacia della protezione scompare naturalmente. A mio parere, per una maggiore sicurezza, si potrebbe applicare anche un normale agente di protezione.
Alcuni produttori indicano, per alcune finiture, la possibilità di un utilizzo multiplo. I dettagli possono essere trovati sui siti web dei rispettivi produttori (ad esempio, Loctite).

Citazione:

e cosa succede, quindi, se non le sostituisco.

niente.

Non abbiamo ancora perso clienti e nessuno sta cercando di sostituirci.
(Non sapevo nemmeno che dovessero essere nuovi ).

dieselmartin ha scritto:

Ciao (Nella Golf, ho regolarmente rimosso il pannello di isolamento, mentre con la 3C non mi sono ancora avventurato).

Con la mia A3, ho dovuto rimuovere il pannello di isolamento circa 5 volte, non ho mai sostituito le viti (che, quando sono nuove, sono incredibilmente difficili da svitare) e non ho mai applicato loctite. E tutto rimane al suo posto.

Ciò che non è così buono sono queste altre staffe e viti (fissate al paraurti e ai parafanghi interni). Innanzitutto, arrugginiscono come le S*, e in secondo luogo, le clip si allentano facilmente dalla loro sede nella plastica e, a quel punto, non si possono più stringere correttamente...