Grüne Umweltplakete für 1Z | Messaggi 16+

Ciao,

Citazione:

"Installare un motore diesel in un'auto progettata per funzionare a benzina sarebbe sicuramente rifiutato, almeno dalla DE***."

Perché mai qualcuno dovrebbe farlo? Le carrozzerie sono uguali... e se si modifica TUTTO, il risultato è identico a un'auto costruita di fabbrica con motore diesel. Come ho detto... nel mio esperimento mentale, parto dal presupposto di auto che esistono già di serie in quella configurazione; quindi, la Corrado TDI è esclusa.

Cordiali saluti,

Jan.

Jan6K ha scritto:

... Perché nessuno dovrebbe farlo?

Ancora, perché si sta modificando il tipo di propulsione. In questo caso, si considera un "veicolo speciale" o "veicolo personalizzato" e non viene trattato come un veicolo di serie.

Grazie Bertil, ce l'hai fatta a raggiungere il "."

Ciao Jan,

Certo, ecco la traduzione:

"ancora alcune informazioni:"

Il codice identificativo delle emissioni inquinanti può essere modificato, ma solo con un rapporto di prova dei gas di scarico o con una certificazione del produttore.
Quindi, se si installa un motore diesel in una carrozzeria a benzina e si dispone di un certificato del produttore che attesta che il veicolo si trova in uno stato definito e conforme alla produzione di serie, anche il codice delle emissioni inquinanti viene modificato. Tuttavia, il numero di telaio (TSN) e il numero di identificazione del veicolo (HSN) rimangono invariati, poiché non possono essere modificati.

Ancora una cosa... per quanto riguarda i componenti rilevanti per le emissioni, contano anche pneumatici, sistema di scarico e trasmissione. Nel caso di una modifica da G3 a 1Z su un'auto, questo non è un grosso problema. Questi componenti erano tutti disponibili di serie e un certificato del produttore sarebbe possibile (se il produttore lo rilasciasse). Tuttavia, se si vuole equipaggiare un'Audi 80 con la tecnologia dell'A4, le cose si fanno difficili, soprattutto per quanto riguarda il sistema di scarico.

Ciao,

Citazione:

perché stai cambiando il tipo di propulsione.

Grazie, mi è sfuggito quel punto o l'ho visto sopra.

Cordiali saluti,

Jan.

Ciao,
Ho ricevuto un rimborso di 1 euro su un acquisto effettuato con Euro3, con l'aggiunta di un catalogo promozionale.
Ora ho ottenuto l'adesivo giallo.
Durante l'estate, lo stesso produttore dovrebbe offrire un filtro antiparticolato, e successivamente verrà rilasciata anche la "plakette verde".

Tutto questo, addirittura, in un VW Bus T3.

Tutto è possibile. Ha speso circa 700 euro per il gatto.
Saluti.
Lukas.

Che tipo di kit di aggiornamento? (Per favore, maggiori informazioni)

Il 1Z ha già una categoria.

SK-Handels AG, situata vicino a Passau.
http://www.sk-handels-ag.de

Certo, va bene.
...
Ma c'è un però in tutta questa storia:
ATTENZIONE!
L'aggiornamento è consentito solo per i veicoli.
- con un peso a vuoto superiore a 1660 kg per veicoli della classe M1 (autovetture).
- con una massa a vuoto superiore a 1735 kg per veicoli della classe N1 (camion e autocarri).
- con una massa totale ammissibile superiore a 2500 kg

Quindi, portare una G3 o una Audi 80 a una massa totale a carico di 2,5 tonnellate sarebbe piuttosto difficile...

Citazione:

... Tutto questo, persino nel VW BUS T3.

Quindi, deve essere: Tutto questo solo nel VW BUS T3.