Grüne Umweltplakete für 1Z | Posts 16+

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Hi,

Quote:

..'nen Diesel in 'ner Benzinerkarosse dürfte zumindest bei der DE*** keiner abnehmen.

Warum sollte das keiner tun? Die Rohkarossen sind doch gleich... und wenn man ALLES umbaut, ist das identisch zu einem als Diesel gebauten Auto. Wie gesagt... in meinem Gedankenexperiment gehe ich von Autos aus, die es exakt so auch serienmaessig hab - der Corrado TDI ist da also aussen vor.

Viele Gruesse,

Jan

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Jan6K wrote:

... Warum sollte das keiner tun?

Nochmal ... weil du die Antriebsart änderst. Das gilt dann als "Sonderaufbau" oder Sonderfahrzeug und wird nicht als Serienfahrzeug behandelt.

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Danke Bertil, Du hast es auf den "." gebracht...

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Hi Jan,

noch einige Infos:

Die Schadstoffschlüsselnummer kann geändert werden. Aber nur mit einem Abgasgutachten oder einer Herstellerbescheinigung.
Baust du also einen Dieselmotor in einene Benzinerkarosse und hast eine Herstellerbescheinigung das sich das Fahrzeug dann in einem definierten serienmäßigen Zustand befindet, wird auch die Schadstoffschlüsselnummer mit geändert. Die TSN und die HSN bleiben trotzdem gleich, da sie nicht geändert werden dürfen.

Noch was ... zu Abgasrelevanten teilen Zählen auch Reifen, Auspuffanlage und Getriebe. Im Fall vom G3 Umbau 1Z auf ALE ist das ja kaum ein Problem. Diese Teile gab es alle in Serie und eine Herstellerbescheinigung wäre da möglich (wenn der Hersteller so was rausrückt). Wenn man aber einen Audi 80 mit der Technik aus dem A4 ausrüsten will ist so ist spätestens bei der Abgasanlage Schluss mit lustig.

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Hi,

Quote:

weil du die Antriebsart änderst.

Danke, der Punkt hat mir gefehlt oder ich hab ihn oben uebersehen.

Viele Gruesse,

Jan

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Hallo,
ich habe eine 1Z auf Euro3 bekommen mit einem Nachrüst Kat.
Damit habe ich jetze eine Gelbe Plakette.
Im Sommer soll es vom selben Nachrüster einen Partikelfilter geben und dann kommt auch die grüne Plakette.

Das alles sogar im VW BUS T3.

Also machbar ist alles. Kostet hatl 700 Euro für den KAt.
Gruß
Lukas

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Was für ein Nachrüstkat? (Mehr Infos bitte)

Der 1Z hat eigentlich schon ein Kat.

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SK-Handels AG bei Passau.
http://www.sk-handels-ag.de

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Ja, geht.
...
Aber das ganze hat einen Haken:
ACHTUNG!
Die Nachrüstung ist nur zulässig an Fahrzeugen
- mit einem Eigengewicht von mehr als 1660 kg für Fahrzeuge der Klasse M1 (PKW)
- mit einem Eigengewicht von mehr als 1735 kg für Fahrzeuge der Klasse N1 (LKW und SO-KFZ)
- mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 2500 kg

Also einen G3 oder einen Audi 80 auf 2,5t zGG zu bringen dürfte recht schwierig sein ...

Quote:

... Das alles sogar im VW BUS T3.

Somit muss es lauten: Das alles nur im VW BUS T3.