Iniettori: Pressione di apertura

Ciao a tutti gli appassionati di motori diesel.

Probabilmente sto per affrontare un argomento un po' insolito.
Ecco la traduzione:

Si tratta di un motore diesel Perkins, prodotto probabilmente negli anni '60.
È un motore a 4 cilindri, ad iniezione diretta, senza turbocompressore. Ha una cilindrata di 4,4 litri.

Io e un conoscente utilizziamo questo motore per far funzionare un generatore di corrente in modalità isolata. Dato che questo motore è leggermente sovradimensionato per la potenza assorbita (circa 5-15 kW), di solito funziona a un carico parziale inferiore, a circa 1200 giri al minuto. Ora, volevamo ottimizzare un po' il consumo di carburante, quindi è necessario sostituire gli iniettori. A causa dell'età, probabilmente non è più un lusso...

Utilizzando un dispositivo di controllo degli iniettori, ho scoperto che diversi iniettori sono usurati.
Den Öffungsdruck kann man bequem mit einer Schraube einstellen. Ottima cosa!
La pressione è indicata come 170 bar in uscita dalla fabbrica.
Ora ho fatto delle riflessioni riguardo al funzionamento a carico parziale.
Cosa succederebbe se si aumentasse leggermente la pressione di apertura nelle nuove ugelli?
Penso che si tratti di circa il 10-20%. Questo non influenzerebbe negativamente la combustione a carico parziale? Avrebbe un impatto sull'avviamento?
Certo, teniamo anche conto della necessità di adattare i tempi di finanziamento.