Climatronic T4 Multivan: Risoluzione problemi

Ciao.

Ho proprio un caso molto difficile qui.
T4 Multivan, anno '99, con questo sistema di climatizzazione a doppia zona.
La ventilazione non funziona più nella parte anteriore, mentre nella parte posteriore funziona solo sui due livelli più alti.

Durante la prima verifica del codice di errore, è apparso un errore.
01273 - Ventilatore per ventilazione.

A seguito di ciò, l'unità di controllo del ventilatore J126 è collegata al ventilatore, al pannello di controllo Climatronic e, sotto il pannello di controllo, si trova il relè 114 (J323).

L'errore rimane lo stesso.
Dopo un test degli attuatori con VAG-COM e una nuova cancellazione dei codici di errore, sono comparsi questi due errori.

Indirizzo 08: Riscaldamento/Climatizzazione.
Centralina, numero di parte: 7D0 907 040.
Componente e/o versione: CLIMATRONIC 0002.
Codifica: 00000
Numero del laboratorio: WSC 00000.
2 errori trovati:

01086 - Sensore per conta giri (G22).
64-10 - al momento non verificabile - sporadicamente.
00792 - Interruttore di pressione per condizionatore (F129).
35-00 - -

Sto davvero iniziando a disperarmi.
E cosa diavolo c'entra un difetto del sensore di velocità con il sistema Climatronic?

Ciao!
Il segnale di velocità potrebbe essere necessario quando il sistema Climatronic regola la griglia di ventilazione per garantire un flusso d'aria uniforme all'interno dell'abitacolo, anche a velocità più elevate.
Per quanto riguarda gli altri problemi... il motore della ventola funziona ancora, giusto? L'hai controllato direttamente?
Personalmente, non ho il sistema Climatronic, quindi gli esperti qui presenti possono sicuramente fornire maggiori informazioni.

Cordiali saluti.
Dirk.

Il sistema di ventilazione funziona di nuovo perfettamente.

Era solo un problema del relè 140.
Nessuno dei meccanici che ho consultato mi ha detto che il problema è legato al sistema di climatizzazione.

Purtroppo, il problema con il sensore di velocità è ancora presente?

Due ipotesi:
A) Il segnale di velocità può essere valutato solo durante la guida (come nel caso dei motori a benzina G3, dove il sensore dell'albero a camme veniva sempre registrato come errore durante la lettura con il motore spento).
B) Il sistema di controllo della climatizzazione riceve le informazioni sulla velocità tramite il collegamento K, ma ciò non è possibile al momento perché il sistema è attualmente collegato alla diagnostica.

Entrambe sono solo speculazioni. Tuttavia, vorrei controllare la prima ipotesi leggendo i codici di errore durante la guida.

Saluti.
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