Immobilizzatore difettoso VW T4 2.5 TDI

Ciao.
Sono nuovo qui e spero di aver pubblicato la mia domanda nella categoria giusta.

Il mio problema è che ho acquistato un VW T4 2.5 TDI con 102 cavalli.
Purtroppo, al momento della consegna, si è verificato il primo problema importante: il motore si avvia brevemente e poi si spegne.
Ho sospettato che si trattasse di un sistema di antifurto che impediva l'avviamento, e questo mi è stato confermato dalla Volkswagen, dato che l'avevo portata lì. Lì hanno cercato di riprogrammare la chiave, in qualche modo online o qualcosa del genere, ma non ne so nulla. Comunque, non ha funzionato, e mi hanno detto che la chiave non comunicava con il dispositivo di decodifica o che l'unità di controllo non veniva sbloccata.
Ecco la mia domanda: è possibile aggirare in qualche modo il sistema di antifurto, o risolvere il problema senza dover spendere 1200 euro?
Grazie per ogni suggerimento.

Come è possibile che tu abbia acquistato un'auto con il sistema WFS bloccato? Il venditore dovrebbe occuparsi di risolvere questo problema! Oppure, l'auto è stata rubata?

Non è stato rubato, proviene da un fallimento, e penso che la chiave non sia originale.

Innanzitutto, è necessario verificare la connessione dei cavi della bobina di lettura.

Se il modulo di controllo WFS è difettoso, sostituirei con uno usato.
Il prezzo è di circa 50 euro.

Di che anno è l'auto?

Ciao.
La connessione è OK.
Ave già fatto controllare l'auto da Volkswagen, e loro hanno detto che la centralina principale non si sblocca. Come funziona esattamente? La bobina di lettura legge i valori del transponder, li trasmette alla centralina dell'immobilizzatore, e questa a sua volta sblocca la centralina principale? È così che funziona?
È compatibile la centralina di blocco motore o deve essere esattamente quella presente? La centralina è un componente separato o è integrata in qualche parte?
Si può forse trovare un modo per evitarlo?
Ah, è l'anno 2000.
Cordiali saluti.

L'unità di controllo del sistema WFS è separata e si trova a destra, dietro il quadro strumenti, nel modello T4.
Potrebbe essere stato montato anche su una Golf 4 Cabrio, ma non so se in quel caso sarebbe compatibile.

Non riceverete alcun consiglio su come aggirare il WFS.

Con "compatibile" intendevo dire se, acquistando una centralina WFS e il trasponder chiave corrispondente, questi potessero funzionare, oppure devono essere compatibili con la centralina principale?

Hai bisogno solo della centralina WFS.
Allora, devi ancora impararlo.
Funziona solo con VAGCOM, ma non avrai il codice di accesso necessario.

Oppure trovi qualcuno che ti legga il codice di accesso, oppure vai all'officina Volkswagen.

Di che anno è l'auto? Ci sono dei transponder nelle chiavi? Sono le chiavi dell'auto?

Anno 2000, ci sono dei transponder nel decoder, ma non so se siano originali.

Il tuo problema è già stato risolto?