Geräusch Vorderachse Golf IV TDI PD 85KW

[Traduzione in corso...]Hi erstmal,
ich habe ein katastrophales Klappern / Klackern an der Vorderachse, wenn ich über leichte Unebenheiten fahre. Der Wechsel von Querlenkern mit Traggelenken und Spurstangen hat nichts gebracht.
Die vordere rechte Gelnekwelle hat etwas mehr Axialspiel aber ich höre das Geräusch auch auf der rechten Seite. Die Domlager und Gummis der Stossdämpfer sind eigentlich noch recht vertrauenserweckend.

Gibt es da eine Krankheit? Wer hat ähnliche Syptome gehabt.

##Grüsse##

[Traduzione in corso...]

Hallo,

um welches Modelljahr mit wievielen Kilometern handelt es sich denn?
Tritt das Geräusch auch bei Kurvenfahrten auf?

[Traduzione in corso...]Es ist ein 2000er mit 100TKM, Das Geräusch tritt eigentlich immer auf, wenn über kurze harte Unebenheiten gefahren wird. Die Radlager sind auch spielfrei.

[Traduzione in corso...]

Hallo,

hast Du die Koppelstangen vom Stabilisator auch überprüft?

[Traduzione in corso...]Yep! Das war das erste.

[Traduzione in corso...]Hallo!

mein G4 ist auch ein 85kW PD-TDI Modell 2000 (Dez. 99) mit ca. 150 TKM. Der klackert und poltert genauso.

Beim TÜV habe ich die Prüfer extra darauf angesprochen. Die haben nichts gefunden. Es sieht tatsächlich alles fest und ordentlich aus.

Bei Kurvenfahrten tritt bei mir das Geräusch nicht auf!

Gruß,
Gero

[Traduzione in corso...]Hallo !
Hab dieses Klappern auch bei meinem Golf IV (TDI 90PS) 99ér BJ. mit 90TKM . Das klappern tritt bei mir auf wenn ich über Kanaldeckel etc . fahre , es hört sich an als würde etwas lose sein und irgend wo gegen rappeln. Habe auch bisher keine Ursache gefunden. Bitte weitere Tips , denn das Geräusch ist nervig !!
Gruß Pit !

[Traduzione in corso...]

Hi,

ich kenne zwar den Aufbau des Federbeins von diesen Modellen nicht, aber denkbar ist noch ein lockerer Schraubverschluss für den Stoßdämpfer Versucht mal mit einer ordentlichen Zange diesen Schraubverschluss (sitzt da wo der Dämpfer aus dem Federbein rauskommt) nachzuziehen (am besten bei angehobenen Wagen). Die Federbeinlager oben können auch ausschlagen->feststellbar durch "Spiel" beim Ein- und Ausfedern per Hand.

[Traduzione in corso...]Hallo,

habe es endlich geschafft. Ursache für dieses Klappern sind die Stabilisator-Gummis inklusive Befestigung. Sie sehen zwar meist noch top aus, aber es gibt bei VW geänderte Befestigungsbügel und Gummis.
Jetzt klappert nix mehr und das erste mal fahre ich wieder richtig gerne (vor allem da nach Wechsel des LMM auch wieder richtig Dampf da ist)

Grüsse