tuning di qualità, tuning scadente?

Ciao a tutti,

Vorrei discutere qui il grafico della pressione di sovralimentazione della mia Skoda Superb con codice motore BSS.
È stato modificato da un precedente proprietario in Allgäu. Bisogna togliere il sistema di tuning e sostituirlo con qualcosa di più affidabile (Rainer?), oppure l'eccesso di pressione del turbocompressore è ancora accettabile?

Perché il trasformatore di livello (LD) mantiene una stabilità così elevata a 2600 mbar? Il campo di misura del sensore LD termina qui?


Saluti dal Breisgau.
Georg.

Riapro questa discussione perché finora non sono state fornite risposte.

Ciao,

Purtroppo, l'intervallo di visualizzazione della diagnostica per la pressione desiderata (LD-Soll) nel tuo sistema si ferma a 2600 mbar; tramite interpolazione, si può stimare un valore massimo di circa 2700 mbar. Personalmente, lo troverei troppo costoso e, inoltre, completamente inutile; lo farei rimuovere se si desidera godere a lungo del motore.

Non è piacevole nemmeno il seguente calo di 100 mbar in contro pressione a circa 2400 mbar; in ogni caso, questo indica che la pressione di sovralimentazione sarebbe comunque sufficiente per ottenere la potenza (almeno, non considerando la temperatura dei gas di scarico, che dipende dalla quantità di iniezione, una cosa che comunque non conosciamo esattamente qui).

È doveroso precisare che l'immagine mostrata potrebbe essere il risultato di un'eccessiva resistenza nel sistema di regolazione, e non necessariamente di una cattiva taratura.

Cordiali saluti, Rainer.