Controllo crepe e infiltrazioni ZK

Ciao.

Da alcune settimane, la mia Audi A4 170 CV TDI non parte sempre immediatamente. Le temperature sono piuttosto basse, tipiche della stagione, tra -15 e +3 gradi Celsius. A volte, dopo la pre-accensione, parte subito, ma altre volte fa girare il motore per 4-5 volte prima di avviarsi. Quando è calda, parte immediatamente.
Attualmente, il chilometraggio è di 89.000 km. A 80.000 km, i componenti del sistema di iniezione diretta sono stati puliti e, secondo le informazioni del meccanico, la testata del cilindro è stata controllata per rilevare eventuali crepe, poiché questo problema potrebbe verificarsi in questo modello. All'epoca, il meccanico non aveva riscontrato crepe, tutto era in perfetto ordine.
Anche il livello del liquido di raffreddamento rimane invariato. Non c'è acqua nell'olio motore. Le candele di accensione difettose non vengono segnalate nel sistema di controllo. Inoltre, non ci sono altre segnalazioni di errori.
Ho una strana sensazione, dato che anche la garanzia è scaduta quest'anno. Ma di solito, Audi copre i costi di sostituzione della pompa dell'acqua difettosa anche se il chilometraggio è inferiore a 100.000 km, come gesto di cortesia.

Forse esistono altri metodi per verificare la tenuta o la presenza di crepe nel sistema di raffreddamento.

Grazie per i vostri consigli...

Citazione:

Forse esistono altri metodi per verificare la tenuta o la presenza di crepe nel serbatoio di carburante...

Smontare e radiografare .
Sinceramente, non vedo alcun motivo per cercare delle crepe, quando è molto probabile che non ce ne siano.

E ci sono mille altre possibili spiegazioni per il fatto che non parta sempre al primo tentativo. Finché parte in modo corretto, come fa, non vedo motivo di continuare a indagare ulteriormente.


PS: Il tuo sito web tdidealer.dyndns.tv sta causando problemi con il caricamento delle pagine.

Mi dispiace, ma sono preoccupato perché di solito si avvia al primo colpo, come è tipico dei motori TDI. Sul motore si leggono spesso recensioni negative, anche se finora non ho avuto problemi, a parte gli iniettori pompa sporchi di residui carboniosi.
Sono un po' scettico, dato che ora non ha più la garanzia. Se ci fosse un problema con il motore, di solito Audi concede assistenza solo fino a 100.000 km. Solitamente, i chilometri superiori a quella soglia vengono esclusi.

Cordiali saluti.