Stoßdämpferwechsel Passat 3B Variant | Messaggi 48+

Ciao Pax,
Sì, grazie, questo è stato utile, anche se le molle non permettevano questa regolazione di circa ±30°.

Ora anche la parte posteriore è nuova: ammortizzatori Sachs Advantage e, come nella parte anteriore, molle K+F. Tuttavia, ci sono volute ben 3 ore per completare il lavoro nel vialetto del garage...
Le vecchie piume erano state posizionate in modo diverso. Quella di sinistra era più corta, quindi l'ala era abbassata di circa 1,5 cm sul lato sinistro. Le guarnizioni in gomma delle piume sembravano ancora sorprendentemente buone.
Si guida come se fosse nuova, è molto stabile. Così si può affrontare la prossima vacanza in famiglia e viaggiare con pieno carico.
haithamina

Ho rifatto anche l'asse posteriore sabato scorso.
L'ho montato in modo che l'estremità inferiore della molla punti verso destra, su entrambi i lati. L'estremità superiore, nel caso di queste molle Sachs, punta anch'essa quasi esattamente nella stessa direzione, e non nella direzione opposta come si potrebbe pensare guardando questo schema.

Ciao, ciao.
ieri ho notato che ho utilizzato un valore di coppia errato per la vite di fissaggio inferiore dell'ammortizzatore posteriore, ovvero 100 Nm invece di 50 Nm +90° .
Sostituire viti e bulloni?
haithamina

Zia Edith dice:
Oggi, 19 aprile, ho sostituito entrambe le viti del supporto inferiore degli ammortizzatori.
Tuttavia, penso che sia stata un'esagerazione. Le viti e i bulloni erano perfettamente a posto, e la deformazione del telaio nella zona delle sospensioni posteriori non può essere causata da una vite di classe 10.9. Quindi, molto probabilmente, avrei potuto lasciarli lì.