Turbo V6 TDI: Rumore a 1800 giri/min

Ciao,
In realtà, ho sempre avuto un fischio a 1800 giri/min; in questa zona inizia anche a fumare. Al di sopra di questo regime è tutto ok, al di sotto anche. Adesso ho 280.000 km. Il turbocompressore (VTG) è molto scorrevole. L'ho verificato svitando la valvola del vuoto; si muove senza resistenza.
Ho notato che, quando non è in funzione, la membrana del servofreno si può muovere manualmente per i primi 3 mm; se provo a muoverla con le dita, si muove per circa 3 mm e poi diventa difficile. Quindi, mi chiedo se la molla potrebbe essere rotta o allentata. In ogni caso, sembra essere sigillata.

Qualcuno potrebbe controllare se, all'inizio, è possibile girare manualmente il motorino di avviamento del vostro V6 TDI e se, successivamente, non è più possibile a causa della difficoltà?
Sarebbe fantastico.

Certo, nessun problema. Ecco la traduzione:

"Grazie mille."
Ciao Chris.