Stime semplici per la compressione dati.

Ciao.

Nei consigli per la verifica delle auto usate, ho descritto dei controlli preliminari semplici relativi ai problemi di compressione.
https://community.dieselschrauber.org/it/viewtopic.php?t=3093

Il test di agilità ha messo seriamente in discussione le capacità di Diesel-Gustav.
( https://community.dieselschrauber.org/it/viewtopic.php?t=3412 )
... e durante il test con il foglio di carta, l'auto della mia moglie, un ALH con appena 25.000 km, mi ha fatto prendere un po' di spavento, perché ha spinto il foglio quasi fino al cofano.
Il consumo e le prestazioni sono comunque buoni, e il consumo di olio è praticamente nullo.

Il mio veicolo, con 42.000 km percorsi, solleva lo stesso pneumatico di circa 10 cm sopra il tappo dell'olio.

Attualmente, ipotizzo che il sistema di lubrificazione forzata (KGE) dell'ALH aspiri aria attraverso il tappo dell'olio aperto e la espella attraverso il bocchettone di riempimento dell'olio.
Allora, per il test su carta, si dovrebbe "bloccare" il sistema di controllo della temperatura (qualcuno può confermarlo?), ma al momento non ho tempo per fare questi esperimenti.

Come si comporta il test della carta per i vostri motori?

Come si comporta il test del foglio di carta nei vostri motori?

Ti dico quando finalmente ci saranno temperature accettabili all'aperto.

anche a +40° sopra il motore caldo? noooooooo


Ciao Gremlin.