Pulsante di blocco interno: segnale non plausibile?

Tradotto il 10-07-2026, 5:53.

Ciao, oggi ho rilevato il seguente errore durante la lettura dei codici di errore con VCDS:

Mercoledì 22 agosto 2012, ore 13:48:27.42031.
Versione VCDS: RKS 11.11.3.
Data aggiornate al 06/04/2012.

Indirizzo 62: Elettronica per porta, lato destro/sinistro. File di etichetta: RKS\1K0-959-703-GEN3.lbl.
Numero di parte della centralina: 1K0 959 703 K. Codice hardware: 1K0 959 703 K.
Componente e/o versione: Porta SG 006 1206.
Codifica: 0000144
Numero di registrazione aziendale: WSC 69205 141 1012569.
VCID: 385079D34B48AA9
Ecco la traduzione:

"Trovato 1 errore."

00102 - Pulsante per blocco interno; lato sinistro posteriore (E310).
008 - segnale inattendibili.

Qualcuno ha un'idea di cosa non vada lì?
L'errore ricompare immediatamente dopo essere stato cancellato, e inoltre non ci sono malfunzionamenti o limitazioni nella porta posteriore sinistra...

Grazie mille per il vostro aiuto, Peter.

Tradotto il 10-07-2026, 5:54.

Ciao,

Mmm, non dovrebbe esserci alcun pulsante per la chiusura interna nella parte posteriore? Quindi, sospetto un errore software.

Relativamente parlando, ci sono aggiornamenti del software di gestione per il tuo veicolo per questo motivo -> A partire dal

.

Cordiali saluti, Rainer.

Tradotto il 10-07-2026, 5:55.

Le vetrate non si muovono improvvisamente in direzione opposta rispetto all'azionamento degli interruttori?
Staccare completamente la batteria?

Ci sono state delle Golf5 con problemi al modulo porta (Tuer-STG) che hanno causato questo tipo di guasto; in questi casi, l'unica soluzione è sostituirlo.

Ma il

potrà chiarire la questione.

m;

Tradotto il 10-07-2026, 5:56.

Ciao,

Innanzitutto, grazie mille per le vostre risposte/il vostro aiuto!

Ma è davvero necessario che la centralina sia guasta, dato che non ci sono restrizioni o problemi con la porta posteriore sinistra?

Saluti, Peter.

Tradotto il 10-07-2026, 5:57.

Beh,

Cosa significa "kaputt"?

Reichen Dir die Dir bekannten Funktionen? Allora, è tutto.

Ti senti a disagio quando un sistema di gestione tecnica segnala errori relativi a componenti che non esistono?
E poi vengono distribuiti tramite il bus CAN?
Sai come reagiscono altri sistemi di gestione del motore?
... Allora lo farei funzionare sotto la voce "necessità di intervento" (in linguaggio colloquiale, "rotto")

.

m;