AFS 3C: Domande frequenti

Ciao.

(1) È possibile sfruttare l'"effetto vetrina"?
È molto divertente quando, a notte fonda, alle 2:00, si "bombardano" i vicini con fotoni .

(2) Cosa significano queste modalità? Io ho trovato il valore 000 preimpostato di fabbrica.

Codice:

A077,0,Automatische Fahrlichtschaltung (AFL) Modi A077,5,Automatische Fahrlichtschaltung (AFL) Modi A077,6,035 = Stadtlicht / Regenlicht A077,7,075 = Landstraßenlicht A077,8,060 = Landstraßenlicht / Regenlicht A077,9,095 = Autobahnlicht Stufe 1 A077,10,115 = Autobahnlicht Stufe 2 A077,11,125 = Autobahnlicht Stufe Maximum A077,12,000 = Modi inaktiv

Ciao Martin,

Certo, ecco la traduzione:

A 1)
Non ho ancora provato l'effetto "Showroom", ma suppongo che la rotazione dell'obiettivo sia meno smorzata e che i servomotori ruotino più frequentemente / in modo più nervoso anche durante la guida. Questo probabilmente non farebbe bene alla durata .

Certo, ecco la traduzione:

"Per quanto riguarda il punto 2."
Sembra che ci stiamo ponendo le stesse domande. Qui: http://www.hella.com/hella-de-de/3406.html ho trovato due giorni fa alcune spiegazioni e immagini interessanti. Non so se questo si applichi anche al nostro 3C. Ma sono abbastanza sicuro che il funzionamento sia simile.

Saluti.
Mi piace.

Ho acceso lo showroom stanotte e ha funzionato.
Oggi, dopo diversi tentativi, non ho più notato alcun effetto.
Forse si è spento di nuovo automaticamente?!

Modalità:

I valori di adattamento non sono strutturati in modo binario, quindi non posso combinarli?

In questo thread ho descritto cosa è possibile fare, prendendo come esempio l'Insignia, e vorrei che fosse così, perché il 3C ha tutti i parametri e tutti gli attuatori necessari.
Ma lui non lo fa.

La domanda è quindi: cosa fanno esattamente i modi e si possono combinare?

Dovrebbe essere possibile scoprirlo senza dover ricorrere a un'analisi approfondita e a lunghe prove su strada.

m;

Certo.

La centralina del sistema di illuminazione si disattiva automaticamente dopo l'accensione.
Anche se, dover concedere l'accesso e apportare modifiche a ogni singola manifestazione è un problema.

m;

C'è un contesto per questa frase? Non sapevo che Volkswagen fosse in grado di fare una cosa del genere.

Grazie per le informazioni .

Ciao Benni,

Cosa intendi con "contesto"?
Al momento, non è ancora chiaro cosa significhino esattamente le modalità e cosa comporti la codifica.

Poiché le modalità non sono numeri binari come altri codici indipendenti e non possono essere sommate. D'altra parte, sarebbe inutile codificare una sola modalità, poiché la mia situazione di guida cambia continuamente e non posso certo fermarmi ad ogni cartello stradale per ricodificare.

Ho trovato anche la funzione "showroom effect", ma non ha senso perché deve essere ricodificata ogni volta, il che richiede più tempo rispetto alla diagnosi dell'attuatore, che può anche ruotare i fari.

In sintesi, è tutto molto discutibile.
Nonostante ciò, mi piacerebbe avere tutte le modalità, come quelle che offre l'Insignia e che Hella spiega.

m;

Ciao Martin,

Certo, fornisci il testo che desideri tradurre.

Mi chiedo cosa sia esattamente una modalità showroom e da dove derivino improvvisamente tutte queste opzioni di codifica.

Sembra proprio che sia possibile attivare i fari adattivi. (che, secondo me, includono tutte le modalità: appunto, adattive).

I valori di regolazione potrebbero servire a limitare le modalità di illuminazione entro i limiti legali.

Forse ho scritto troppo poco.

Secondo il file .lbl, l'unità di controllo per la regolazione dell'angolo di illuminazione (o AFS) dispone di tre canali di regolazione.
- Turisti
- Showroom
- Modi

"Touri" è chiaro: questa funzione disattiva la funzione di oscillazione degli obiettivi, poiché questi potrebbero abbagliare nel traffico a sinistra, il che è irrilevante.

Showroom, una cosa carina, ma in realtà anche poco interessante.

Funzioni: La mia Passat fa tutto quello che ho acquistato: accensione e spegnimento automatici delle luci, luci direzionali, luci a curva...

Potrebbe fare di più, perché per queste modalità sono importanti solo la velocità e la presenza o assenza di pioggia. Queste informazioni sono già disponibili sul CAN bus.
Quindi, potrebbe (manca solo il software, o addirittura solo la sua attivazione) ampliare i fari in città, proiettare un fascio di luce parallelo in autostrada e sollevarlo leggermente... insomma, fare proprio tutto questo.

/viewtopic.php?t=19361&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=insignia

E così suonano le modalità...

m;

Ciao Martin,

Hai scoperto qualcosa al riguardo nel corso del tempo?
Ora ho un Octavia II che, come il modello precedente, ha l'unità di controllo AFS con gli stessi canali di regolazione.

È possibile attivare in qualche modo queste modalità AFS con questo dispositivo?
La Superb le ha, ma ha anche i fari Bi-Xenon.

Suppongo, però, che anche il canale di adattamento 77, come l'effetto showroom, sia destinato solo a scopi dimostrativi o di test.

Saluti.
Malte.