Wenn, glaube ich, ist es eher ein Unterschied in den Lüftermotoren/STGs.
Und dazu müsste man die TN der angebotenen erfahren.
Meist sind aber nur die TN der Lüftermasken (eigentlich immer 1K0 121 207 T) angegeben.
Weiss jemand, ob der auch elektrisch einfach so ersetzt werden kann?
Hi Martin,
Ich weiß es nicht. Aber es würde mich stark wundern, wenn VW die Stecker unterschiedlich belegt oder unterschiedliche Protokolle bzw. Befehle für den Lüfter verwendet. Daher würde ich an deiner Stelle das Experiment wagen, wenn er billig zu haben ist.
Ich hab den Auktionator mal nach TN der Lüfter gefragt.
Denn VW hat je nach Motor andere Lüfter verbaut.
Wobei ich da mit dem abwärmearmen BLS auf der sicheren Seite bin, denke ich.
Alternativ dachte ich schon dran, den Einfachlüfter auszubauen und eine Wuchtung zu versuchen. Ggf. sehe ich, wo ein Gewicht fehlt.
Wenn ich den eh nicht ganz einfach ausgebaut bekomme, muss ich auf den nächsten Crash warten bis ich die Front wieder in Servicestellung bringe.
Der Passat schreit leider immer lauter mit echten Problemen (Querlenkerlager, Xenonshutter) .. daher tritt der brumm-Lüfter im Golf etwas in den Hintergrund.
der Einfachlüfter geht von oben raus, ohne dass allzuviel weg muss:
- Ansaugung zwischen Schlossträger und LuFiKa
- LuFiKa raus macht es angenehmer
- Schallschutzboden raus, damit man den Lüfter weit genug verdrehen kann
Augenscheinlich hatte er nie Wuchtgewichte.
Es scheint, als sei es reiner Komfort, den leisen Zweifachlüfter zu haben.
Oder der einfache hat ein Lagerleiden, was sich beim losen mit-der-Hand-Drehen nicht bemerkbar macht.
Sieht man am Propeller Abdruck/Rostspur eines evtl. abgerosteten Ausgleichsgewichts? Wenn ja, kommt Unwucht und das ganze vibriert, je höher die Drehzahl umso doller!
NA,Gehörlose wie ich können auch Schrauben! Ihr HÖRT ich FÜHLE! T3 TD EX-JX Jetzt 1Z mit 122PS und Renaultgetriebe Golf II TD Bj 84 512Tkm Passi 35I 1Z 468Tkm--> Seat Toledo AHF-- Toledo ARL 477Tkm mit Spritspartuning 99er T4 Syncro-Cross 100800km grad eingefahren
Hört sich fast so an wie ein defektes Lima Lager. Bist du sicher, daß der lagerseitig noch i.O. ist?
Auch bei halber Drehzahl erscheint er verdammt laut.
LG, Onkel BM
*Nichts ist einfacher, als sich schwierig auszudrücken......*
**Technische Fragen bitte ins Forum und nicht in mein Postfach**
Ich hab den kompletten Propeller untersucht und sauber gewischt:
Keine Spur eines verlorenen Wuchtgewichts.
Wenn man ihn mit der Hand andreht, kommt ein leichter Summen mit.
Das Lager ist aber ansonsten vollkommen frei von Hakeln oder Kippspiel, also nicht stellenweise fest oder ausgeschlagen.
Vielleicht schleift der Propeller unter Last am Gehäuse?
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Vielleicht schleift der Propeller unter Last am Gehäuse?
Ausschliessen kann ich das nicht absolut sicher, denn ich hatte nicht die Finger dran,
aber da er einiges an Luftmasse bewegt, wird er sich allerhöchstens vom Gehäuse WEG ziehen (im Video macht er das ja sogar, nach vorne fallen).
Und am Kühler sind keine Schleifspuren.
Golf_Kühler.JPG
Descrizione:
Kühler Golf 5
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1595 volte
Transparency, Teamwork
... there was another T.
I don't know what the f*ck it was.
Ultima modifica il 16-08-2013, 10:11, modificato 1 volta in totale.
Schade, dass ich das Video nicht "fühlen" kann, hör ja nicht!
Vielleicht leichter Lagerschaden der erst bei hoher Drehzahl "hörbar" wird, ändert sich das Geräusch wenn man es nach vorne und Hinten hin und her bewegt? Ähnlich wie bei beginnendem Radlagerschaden beim Hin- und Herlenken bei ca. 60-110km/h?
NA,Gehörlose wie ich können auch Schrauben! Ihr HÖRT ich FÜHLE! T3 TD EX-JX Jetzt 1Z mit 122PS und Renaultgetriebe Golf II TD Bj 84 512Tkm Passi 35I 1Z 468Tkm--> Seat Toledo AHF-- Toledo ARL 477Tkm mit Spritspartuning 99er T4 Syncro-Cross 100800km grad eingefahren
ich hatte bei meinem Audi ebenfalls Probleme mit dem Lüfter. Zuerst hat das Lager Geräusche von sich gegeben wie ein defekter Freilauf der LIMA.
Nach ca. 3 Wochen war dann der Lüfter komplett defekt.
Es sind Späne des Lagers in die Wicklung gekommen.
Bei den hatte man noch nie einen defekten Lüfter.
Neuer Lüfter rein, seither ist Ruhe.
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hatte man noch nie einen defekten Lüfter.
