Bolle nell'impianto / difficoltà di avviamento...

Ciao,

Volevo condividere una buona notizia: avevamo un Sharan che aveva difficoltà ad accendersi e mostrava anche bolle nel sistema di iniezione, ma dopo una ricerca approfondita, la causa si è rivelata piuttosto semplice, e sembra che il problema non fosse solo lì.

Il galleggiatore era piegato, quindi indicava sempre un valore superiore a quello reale, e anche il tubo di aspirazione era storto. Lì si trova un sistema a scorrimento, che deve muoversi in sincronia con il volume del serbatoio, ed era fissamente bloccato in posizione alta.
Serbatoio sostituito, funziona perfettamente, riparte immediatamente e non ci sono più bolle.
Costa circa 70 €!

Successivamente, ho preso anche un A3 TDI, che aveva sempre avuto problemi, e anche lì ho trovato un collettore di aspirazione piegato nel serbatoio...
Tuttavia, visivamente, non c'erano differenze evidenti, ma solo dopo aver rimosso il sensore è stato possibile notare chiaramente che il condotto di aspirazione era piegato.
Nel modello A3, l'indicatore del serbatoio funzionava perfettamente, ed era molto preciso, come indicato!!!

Forse vale la pena provare, quindi, a dare un'occhiata!

[Traduzione in corso...]Hallo Vagtuning.

Hab bei meinem Golf 3 auch das Problem mit den Blasen in der Dieselleitung und mit nicht ganz gutem anspringen. Könnte ja mal nachschauen.

Aber: Wie verbiegt denn so ein Geber? Da kommt doch nicht´s Gewalt einwirkendes dran.
Noch ne Frage. Wo ist beim Golf die Tankentlüftung? Da könnte es doch auch dran liegen.