Polo 9N3: kann ich tatsächlich Fördermenge Diesel messen? | Messaggi 16+

stolley ha scritto:

Qual era esattamente il problema con il collettore di aspirazione? Bis è necessario espandere l'intera unità di alimentazione?

Probabilmente c'era un guasto nel guarnizione - ho installato un collettore di aspirazione usato funzionante da eBay per circa 20 euro e non ho effettuato ulteriori indagini, perché avevo già fatto girare il forum durante la ricerca della causa Mi ero fermato a lungo nella zona relativa al filtro diesel/Knackfrosch/tubi.

Il cambio è stato molto semplice - sedile d. Rimuovere il sedile posteriore, svitare il grosso tappo in plastica - scollegare i tubi e i connettori - sollevare la cesta - inserire la nuova cesta e quindi rimontare tutto.

Arrivederci
pace

Gurgelndes Geräusch nach dem Austausch = Aria nel sistema...

matthiasTDI96 ha scritto:

Suoni gutturali e gorgoglianti dopo il cambio probabilmente = aria nel sistema....

Sì, anch'io lo penso!

Qui
/viewtopic.php?t=26901
Vorrei eseguire la manutenzione descritta. Ma, dove posso trovare la diagnosi specifica dell'elemento nel VCDS?

Incredibile:

La valvola combinata 6Q0131101A costa originale 105,91 euro!!!

Penso che dovrei anche provare a bypassare o sostituire il valvola combinata con due tubi, giusto?

Ecco come potresti verificare se la valvola sta effettivamente malfunzionando!
Prima di lasciare 100 euro gratuitamente...

Sembra proprio che si trattasse della valvola combinata (apparentemente responsabile per il preriscaldamento del diesel!).

Ho comunque ampliato e superato questo ostacolo.
Dopo un po' di pedalata, l'organo è risposto prontamente e si è fermato.

Cosa ne pensate: posso percorrere una certa distanza (4 x 100km) senza il ventilatore?
È un problema se il gasolio non viene preriscaldato in modo ottimale?

Saluti
Volker

Se non c'è troppo diesel nel serbatoio, dovrebbe funzionare. Migliore < 10L.

Autoservice ha scritto:

Se, se non c'è troppo diesel nel serbatoio, dovrebbe funzionare. Migliore < 10L.

Hmm, la tanica è piena!

Qual sono le conseguenze?

"Proviamo a riflettere insieme: cosa succede se l'elemento utilizzato per preriscaldare il carburante non è presente? Pensiamoci... Pensiamoci... Mmh, forse è meglio chiedere al pubblico."

matthiasTDI96 ha scritto:

Proviamo a riflettere insieme, cosa succede se un componente utilizzato per preriscaldare il carburante non è presente...pensate...pensate...mmm, forse si potrebbe chiedere al pubblico.

Ehi, non fare così!
È una domanda seria!

OK, la consistenza è più liquida, ma anche meno reattiva, o no?!
Non riesco a immaginare grandi effetti negativi.

Perché, infatti, durante i primi minuti del funzionamento del motore, l'olio è ancora freddo...

Ok, sta ripartito!

Sembrava che la valvola combinata fosse difettosa, permettendo all'aria di entrare nel sistema del carburante.

A proposito, non è necessario acquistare la nuova originale di VW al prezzo di 110 euro! Anche la vecchia parte 6Q0 131 101 può andare bene! E puoi trovarla usata a soli 35 euro. Inoltre, appare più pregiato, dato che è realizzato in alluminio e non in plastica.

Saluti e ringraziamenti a tutti coloro che hanno collaborato!